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达尔富尔任务区内共有33个任务点，面积25万平方公里，中国维和直升机分队的飞行员们需要驾机穿梭于其中13个主要任务点。其中只有少数几个是永备机场，大多则是边长仅25米的正方形简易停机块，有的甚至是没有任何防护设施的临时起降点。从今年的2月8日开始，苏丹达尔富尔维和任务区开始进行大幅调整，中国维和直升机分队需要负责三支维和部队的轮换运送任务。超高温和沙尘暴等恶劣天气经常出现，当地人员的航路空管能力和地面引导技术又相对薄弱。在这种情况下，中国飞行员们还要准确应对航线繁忙和起降频繁等突出问题。经过近150小时的飞行，中国维和直升机分队运送物资近40吨、人员近800名，在3月4日圆满完成了塞内加尔维和步兵营的轮换运送任务。之后，中国维和直升机分队马不停蹄的继续忙碌，又在3月24日和4月15日分别完成了卢旺达维和步兵营和巴基斯坦维和工兵分队的轮换运送任务。

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两航空公司上月运载的货物及邮件合共17.796万公吨，较去年同期减少 3.9%，运载率下跌 1.5 个百分点至 68.6%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌 3.8%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为 5.8%。今年首11个月的载货量较去年同期减少 6.4%，运力维持不变，而货物及邮件收入吨千米数则下跌 6.8%。

与此同时，教育企业海外上市热度不减，板块估值受政策影响明显。黄莞预计，从目前递交聆讯材料的情况来看，短期内教育企业海外上市热潮仍将持续。而随着教育政策的逐步收紧，海外教育板块二级市场估值下滑，预计2019年将成为教育资产海外上市热潮的拐点，后续证券化热度将明显下降。随着头部标的登陆资本市场，未来2-3年将是产业链并购大年，教育龙头利用并购来实现自身增长边际的突破。

今年一月，新疆天山大雪纷飞，最低气温达到了零下30度。数十架直升机混编机群梯次升空，奔赴预定空域展开多机型协同训练。由于能见度低，飞行员只能根据机载仪表设备操控直升机，完成超低空远程机动、隐蔽掠地飞行、快速搜索营救等高难度飞行课目。军事专家尹卓：直升机桨叶容易发生结冰，另外进气道的地方也容易结冰，这些结冰现象对于直升机的安全是有直接重要的影响，要有一定的除冰装置，进行应急的除冰。

对此，该公司负责人辩解称，该保过班为对应学校与学生直接签订合约，学生按学校要求完成学时、作业、考试等内容方可保证升学，而该公司仅仅作为学校合作方代为发布上述广告。执法人员在现场执法检查过程中，还发现该留学机构在经营场所张贴和摆放的海报宣传折页中诸如“专科生保送西班牙官硕”、“50余年签证经验”等广告宣传内容也涉嫌违法，执法人员现场收集了相关证据，接下来，将进一步进行核实。