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可以说，邢增福是个老工行人了。除了邢增福、李伟明外，前副行长蔡胜春也属于“工行派”。在加入温州银行前，蔡胜春曾任工商银行平阳支行办公室副主任、信贷科副科长、营业部兼国际业务部主任。原本，“工行派”在温州银行董事会以及经营班子中，均有很大的话语权。而此次市场化变革后，邢增福退居二线，经营班子中的影响力也大大不及从前。或许可以说，在这次市场化选聘中，“工行派”被干掉了。

记者在进行专利检索时意外发现，徐礼鲜为发明人的名为《一种含有高氧的保健饮料的制备方法》的专利，在2019年7月发生了专利权的转移，专利权被从浙江一家企业转移给另一家企业，“可以喝的氧”旋即在国庆期间被集中传播，再次引发公众关注，这一时间上的巧合不知是否与商业营销行为相关。

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风控创新，通过大数据、云计算进行风控，还有区块链，完全是不一样的，为什么我们的消费现在这么发达，因为知道你有一笔款你有一辆车，我借你几千宽前你至于拖欠吗，拖欠不了，所以大量放款。投资顾问创新，现在这两年的发展依靠人工智能，我们中行推出，几大行都推出人工智能的投顾。包括高盛曾经在华尔街的交易中心六百个交易员，这些交易员一般来说过去做交易员的都是身怀绝技的，2006年在汇丰银行考察，法国子公司去参观他们的交易厅，看我这儿都是又年轻，长得又帅，反应又非常灵活，哗一下哪些人都朝着我们参观的人看，都要读很多的东西，要盯几个屏幕。现在高盛在美国的600个交易员现在只需要3个，而且效率大家想想，应该是高度的创新。

我们讲金融创新很大一部分就是跟技术相关联的，很多的技术都是与这个相关，尤其是信息技术，我们想一想就是这样的历史。这两年之所以金融科技这么热烈，也是因为我们刚才说的这一系列的科技已经依然并且将进一步的深刻颠覆性地改变金融业。所以我把它总结了一下，这种创新已经或将进一步的引起金融创新，我把它概括成九大方面：

中国青年报：您目前觉得哪种交通模式是符合我国国情的？孙章：有一个交通模式叫做“P+R”（P指停车，R指换乘——编者注），是国外一些大城市的上班族目前普遍采用的交通模式。大意是指，人们的家安置在郊区，开车上班，车停放在城郊结合部的交通枢纽附近，再转乘轨道交通到市内。它促成了公共交通出行与小汽车出行方式的衔接，是缓解中心城区交通压力的有效手段之一。