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“地方债ETF不仅是一个较好的产品创新方向，也是加强地方债市场生态圈建设的重要一环。” 海富通基金总经理助理兼固定收益投资总监孙海忠认为。相对来说，一些特色ETF也收获了不错的规模。今年以来成立的49只ETF中，首募规模超过20亿份的产品中，特色主题产品就涵盖了央企创新驱动ETF、粤港澳大湾区ETF、地方政府债ETF等等。

卢志强 过去一年共捐赠10亿元，排名第三。主要捐赠包括以集团名义捐赠8亿元，扩大“泛海助学行动”资助范围至河北、内蒙古、黑龙江、湖南4省，分4年完成；以集团名义通过泛海公益基金会再向母校复旦大学捐赠3亿元等，截止目前共向复旦大学捐赠超过10亿元。自2005年起卢志强已连续14年荣登胡润慈善榜，历年总捐赠额过30亿。卢志强持有泛海集团77.14%的股份，以财富880亿元位列《2018胡润全球富豪榜》第98名。

彭永东也认同，当裁判员的核心是有规则，而今天行业的问题恰恰是没有规则。不过，他觉得“应该有一个人站出来说，我的规则还可以，要不咱们一块试试”。贝壳的宏大愿景是成为“一家真正On-line和Off-line的互联网公司”、“中国衣食住行里的一个入口”。

至于用稍微先进的米格-29SMT去替代米格-29基本型，俄罗斯空军一开始也是非常反感的。因为该机航程短，武器搭载量低，在国土广袤的俄罗斯用得实在是不顺手。不过，形势比人强。2009年，俄罗斯联合航空制造集团销往阿尔及利亚的米格-29SMT惨遭退货，后续的合同也从米格-29SMT变成了苏-30SM。而为了安抚集团内的原米格设计局和生产米格-29SMT的工厂，俄罗斯空军“接盘”了这些米格-29SMT，但它们的命运无一例外都是被送往阿斯特拉罕的歼击航空兵训练中心，基本没有实战机会。

千禧全球投资全球经济和策略负责人克莱尔·迪索（Claire Dissaux）表示，从欧元区的经济展望来看，欧洲央行需要采取更多行动才行。这也就意味着，如果欧洲央行继续放鸽，欧元将会持续遭受打压。因此，不少分析师都不太看好欧元前景。其中，道富环球投资（State Street Global Advisors）、千禧全球投资（Millennium Global Investments）和亨德森·罗维（Henderson Rowe）等机构认为，现在欧元不再是值得购买的资产了。

作为电动出行的引领者，宝马目前在中国已经为新能源战略的实施打下了坚实的基础，伴随着全新产品上市、全新充电升级以及创新品牌体验平台的推出，宝马将进入新能源产品销量强劲增长的新阶段。深耕中国电动车市场在良好的充电体验之外，宝马还积极推进新能源生态系统的建设，通过品牌和产品、创新科技、充电网络、研发能力、电动出行服务和电池技术六大方面，为中国客户提供完备、便利的电动车出行体验。