Funnyg

从机制设计角度看，是激励约束标准的偏离。实际上，执行层面的本末倒置、政策设计与实践过程的脱节，部分源自过度聚焦某一目标的激励约束机制鼓励了一条“发展的捷径”，无论机构还是个人，都有可能通过集中资源做一件事而获得认可，而在其他未被强调的领域即使有疏忽，也因为“法不责众”或权重系数过低而不用承担责任。

从现任职务看，8个人中，有3个人现任街乡镇党委书记：门头沟区妙峰山镇党委书记丁章春，顺义区仁和地区党委书记刘洋，大兴区黄村镇党委（地区党工委）书记何景涛。另外5人现任区委办局一把手：东城区园林绿化局局长高崇耀，西城区财政局局长聂杰英，海淀区科学技术和经济信息化局局长林剑华，丰台区委办公室分管日常工作的副主任（正处级）孙学伟，密云区发展和改革委员会主任张明智。

从百度离开的AI人才，大部分都选择了披甲创业，如今，他们几乎已经撑起了AI圈的半壁江山。雷锋网特意整理出了这些人才的去向。计算机视觉与自动驾驶百度大力发展自动驾驶，也带动起了国内整体的发展。目前百度系几乎占据了整个国内自动驾驶创业领域，有王劲创办的景驰、楼天成创办的小马智行（Pony.ai）、佟显乔创办的行星科技（Roadstar.ai）、张哲创办的Drive.ai、杨文利创办的领俊科技、鲍君威创办的Innovation、吴夏青创办的DeepMap.ai、倪凯创办的HoloMatic。

业内人士表示，目前，国家有关部门正对2001年公布的报废汽车回收管理办法进行修订，有望取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度。允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费。鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。

记者注意到，自郑州、温州滴滴顺风车司机杀人案件受到社会广泛关注以来，交通运输部除了公布其对相关企业的日常整改、约谈等消息外，还通过其官方途径发表过多篇评论文章。在郑州顺风车司机杀人案件前后，交通运输部连发数文，直指滴滴等平台公司轻视约谈、只顾利益不顾乘客和司机安全。温州滴滴顺风车司机杀人案件后，8月27日，交通运输部官网连续转发两篇评论文章《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》，对滴滴出行平台予以批评。9月1日，交通运输部再发评论文章《合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”》，明确提出合法合规经营是网约车平台“底线”，而针对滴滴两位高管的致歉信则表示其对关键问题只字未提，仍难解其追逐商业利益和急于上市脱壳的“心魔”。

毫无疑问，以目前利空不断的市场环境，无论是A股还是港股，对独角兽及其他创业公司来说都绝对不是最佳的上市时机。然而，却出现了诡异的火爆扎堆上市现象。而另一方面，据机构统计，今年上半年全市场股权类融资（包括IPO、增发、配股、优先股、可转债和可交换债）合计达到7095.42亿元，仅占2017年全年的41.20%，融资家数320家，仅占去年全年额29.04%。受此影响，今年上半年IPO募资922.87亿元，仅为去年全年的40.11%水平。