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在如此严厉的制裁下，伊朗的原油出口遭遇了严重的阻碍。正如下图所示，自从2018年8月制裁重新加强后，伊朗的原油出口量暴跌：不过在强大的压力下，伊朗也没有坐以待毙，而是发挥聪明才智，各显神通，“明修栈道暗度陈仓”，想方设法将国内的原油运出去。

各地各有关部门将对通用指标、差异化指标逐项核查，高标认定。同时，随着企业超低排放治理项目的完成，将及时进行错峰生产等级的再次评定，调整停限产比例，让真正舍得环保投入的企业受益。针对10月份仍属施工黄金期，根据水泥行业时令特点，以及实际情况，市政府决定对水泥行业错峰生产要求进行如下调整：10月1日至31日，承担保民生任务、达到《关于建立重点行业超低排放（深度治理）示范引领制度的通知》排放要求的水泥企业可以生产，承担国家、省、市重点项目工程的水泥全工艺和熟料企业，在提供重点项目工程供货合同或协议以及建设单位证明的前提下，也可以生产；11月1日后，除承担保民生任务、达到《关于建立重点行业超低排放（深度治理）示范引领制度的通知》排放要求的可以生产，其余企业全部停产。对符合上述要求的水泥企业，相关县（市、区）政府要于2018年9月30日前由企业所在属地政府报市政府批准。

然而进一步引发一些“鹏友”愤怒的，是在线下维权行动的同时，他们发现线上部分汽车论坛中车主发布的维权帖子，有一部分被无故删除，这导致了部分车主情绪更加的愤怒，甚至在朋友圈、微博上采取辱骂、人身攻击的方式。一位情绪激动的车主在网上留言，作为“鹏友”，当时出于信任和情怀购买了上市仅半年就被淘汰的车型，如今又看到官方提出三年内增换购车型可以优惠一万的安抚方案，更为激动：“鬼知道它一年要淘汰几代车型，换一批人坑行不？”

当时，记者听到她这番话，心里感同身受，眼泪都流了出来，那种声泪俱下的无奈，与黑衣人冷眼旁观，正是无数旅客的遭遇写照，而由于这位女士当时情绪已经崩溃，记者只好默默离开。13日，非法集会人士再次瘫痪机场，原本秩序井然的值机柜台，突然再次被黑衣人闯入，记者一路跟随拍摄，目睹旅客被吓得惊慌失措，四散奔跑，而黑衣人就像是却对自己的所作所为感到满意，高叫口号再次将离境通道占据，并用大量行李手推车堵塞机场各个主要通道，严重影响旅客出入。

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面对这种情况，日本外相小野寺五典并没有直接针对俄罗斯，反而将矛头指向了中国，对外宣称：在过去一年中，中国单方面地加强了军事活动，这对日本的防卫安全构成了巨大的威胁。而最令日本头疼的事，中国开始增派在东海争议岛屿的潜艇活动。面对俄罗斯在日俄争议岛屿的军事化部署，小野寺五典丝毫未提。