骚逼阁楼

“当智能手机没有出现时，没有人想到智能手机会这样普及。有了苹果app store，人们才能有更多的个性化选择。汽车行业也是这样。”何小鹏说。何小鹏的理想是把智能汽车做成现在人手一部的智能手机。现阶段，除了抓紧时间完成量产交付，何小鹏也希望行业内能够搭建智能汽车生态。

责任编辑：唐婧新京报快讯（记者 杨砺）11月29日，在香港举办受到全球瞩目的第二届人类基因组编辑国际峰会迎来峰会的最后一天。当天中午，峰会组委会主席、诺贝尔奖学者戴维•巴尔的摩代表组委会发布了“二届人类基因组编辑国际峰会组委会声明”。值得注意的是，这一声明的内容相当于国际学术界在本次论坛上取得的共识。

按照挂牌信息，中财金控与中财荃兴此番拟转让其持有标的企业8000万元的有限合伙份额，占总份额的20%。根据审计机构评估，截至2018年6月30日，标的企业资产总计的账面价值为38857.60万元，评估价值为67908.96万元；净资产38187.00万元，评估价值67238.36万元；负债总计670.60万元，最终对应评估值13447.67万元。基于资产评估情况，标的企业的转让底价定为1.35亿元。而财务数据显示，2017年度，标的企业的营业利润约为-799.93万元。

3小鹏处在智能汽车上半场第一步在品牌日上，何小鹏表示，AI智能是下一个汽车时代的分水岭。他认为，智能汽车是基于人工智能，从基础架构上就做出软件和硬件的融合，而不仅是在传统汽车上叠加简单的智能配置。他提到，深度定制或自研OS将是智能化的基础，语音将是智能汽车交互的主要途径，可升级的全场景自动泊车将是中国智能资汽车标配。目前，国内只有四家企业在真正研发智能汽车——上汽、吉利、小鹏、蔚来。

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“我们要看到，中国经济正在转向内需驱动型，依靠内需、消费升级的趋势愈发明显。”千合资本也表示，2017年，中国出口2.26万亿美元，500亿美元的贸易额只占出口额的2.2%。而以出口占GDP的比例来衡量的贸易依赖度，已经从2007年的34.3%下降到2017年的18.5%，且仍在趋势性下降中。对于中国这种有着巨大回旋余地的经济体而言，贸易争端即使按照最严重的情景考量，影响也远远比过去小，对于经济的影响可以通过扩大内需来补偿。