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“大家在群里讨论公司怎么降速。”9月6日，今年刚毕业入职碧桂园的李静（化名）对21世纪经济报道记者说。碧桂园主席杨国强致投资者的一封信里说，“为了立基百年，宁可放慢一些发展速度，追根溯源的全面提升公司管理水平。”在8月22日的中期业绩会上，碧桂园总裁莫斌正式提出“提质控速”。而实际上，这一主旨已贯彻两月有余。

芬兰驻华大使肃海岚表示，在创新领域能有更多的创新合作，对世界都是有益处的。因为在创新的方面，不是零和游戏，而是可以打造共赢局面的。芬兰一直很开放，有很多与中国开展成功合作的典范，希望能有更多的中国公司来到芬兰。甘肃省委常委、省委秘书长王嘉毅提出，将以此活动为契机，进一步深化与国际知名企业的合作，更好地投身“一带一路”建设，为加快西部大开发作出更大贡献。政府将不断深化改革，提供公平、公正、优质、高效的投资创业环境，竭尽所能为各国企业家做好服务。

新华社首尔4月30日电（记者陆睿）韩国疾病管理本部30日发布的新冠疫情最新统计数据显示，当地时间29日零时至30日零时，韩国新增4例确诊病例，全部为海外输入病例。这是自2月18日大邱市出现第31名确诊患者以来韩国本土首次实现感染病例零增长，也是自2月18日以来单日新增病例数最少的一天。

在年初提出246万辆的目标时，长安汽车公布了全年推出9款新车的计划。不过，这些新产品中真正能影响业绩的产品上市较晚，对全年销量的提升有限。以目前最热销的长安CS75为例，新款车型9月上市，11月的CS75全系销量即达到2.7万辆，成为长安最热销的车型，其中新款车型销量接近2万辆。但随着年关将至，CS75也没有更多的发挥空间；另一款主销产品CS55也有类似的情况，新款CS55上市后将月销量从前一月的7000余辆提升到万辆以上，但新车11月才上市，对全年销量的拉动更为有限。而另一方面，上半年推出的全新车型CS85 Coupe和改款车型CS95都算不上成功，前10个月的累计销量合并不超过3万辆。

声称对大陆“不会再忍让”后，台湾地区领导人蔡英文仍然气急败坏，5月25日就布基纳法索与台“断交”一事继续发起言语攻势，称大陆“对台湾的外交打压，几乎到了无所不用其极的地步”。吊诡的是，谁都能看出蔡英文恼羞成怒，但本来要辞职的台湾“外长”吴钊燮25日却称，蔡英文认为过去这段时间“外交表现还算不错”，所以他不用走人了。岛内网民因此怒批台当局“厚颜无耻”。

《联合报》称，台湾“国安会”前秘书长苏起访问大陆后这样总结其对台政策：“大陆的所有压力针对的都是‘台独’，不是台湾人民……对于蔡英文政府，大陆的门没有完全关上，当局随时可以答卷。”（环球时报驻台北特约记者 陈雯萱 环球时报记者 郭媛丹 李俊峰）