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根据上述规划，“五纵”干线铁路网建设中第一、二、三纵为高铁通道。第一纵为张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。第二纵为衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。第三纵为贵阳—河池—南宁—北部湾沿海铁路。第四纵为威舍—百色—南宁—北部湾沿海铁路。第五纵为永州—贺州—梧州—玉林—北海铁路。

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3．都市圈层面：经济竞争力呈现以中心城市为引领的梯次分布格局，且多中心、单中心特征差异明显根据2018年城市经济竞争力指数平均值的高低，全国发展较为完善的18个都市圈可划分为四个梯队。其中，珠三角都市连绵区位居第一梯队，整体经济竞争力强劲。长三角都市连绵区、首都经济圈和厦门都市圈位居第二梯队，其余都市圈分别位列第三、第四梯队。

国信证券昨日的研报称汇付天下为“独立的综合性第三方支付龙头”。国信证券认为，汇付天下业务运营杠杆较高，具有明显平台属性。按照PEG方法估值，2018-2020年净利润复合增长率52%，保守给予2018年0.55-0.6倍PEG。对应PE为28.6-31.2倍，对应合理估值7.18港币-7.83港币，对应2018年8月6日收盘价4.64港币有54.7%-68.8%估值空间，首次覆盖给予“买入”评级。

上汽集团董事长陈虹向解放日报·上观新闻透露，奥迪公司持有上汽大众1%的股份后，为上汽大众下上汽奥迪项目计划中的首款产品的开发和生产筹备奠定了重要的基础。目前，上汽奥迪项目正在按照各方既定的时间计划稳步推进。奥迪与中国车企的合作始于1988年。1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型，这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后30年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一，一汽也成为奥迪在中国唯一的合作伙伴。一汽奥迪旗下车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。

论年龄，甘肃和青海50岁以上主播比例是全国平均水平的两倍；两广和湖南的90后主播占比则高达80%。说到健康，30岁人群的直播评论里最常出现的词是“年龄”，对岁数感到焦虑；40岁人群询问最多的是“腰间盘”，50岁以上则面临“戒烟”的问题。从全国范围看，90后主播的观众氛围最活跃；80后主播的观众最壕，人均日打赏金额最多；70后主播的观众最爱唠嗑，人均日评论数最多；60后主播的观众最捧场，人均每天收获的点赞数最多。