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前不久刚退出现役的号称中华补给第一舰的881“洪泽湖”号补给舰就是个典型的例子。这艘服役了整整38年的“老兵”,其舰体外观看起来还很新,可是其内部动力系统已经严重老化,这对于长时间航行于大洋的舰艇来说可是致命的隐患,不得已才退役的。而反观印海军,其原先的两艘航母,“维克兰特”和“维拉特”号都是从英国买进的二手货,其中“维克兰特”原是英国皇家海军的“尊严”级5号舰“大力神”号,1945年下水,后因二战结束而停工,1957年卖给了印度,重新开工完成剩余的建造工程,并且进行了现代化改造,1961年交付印,并正式改名为“维克兰特”号。该舰一直服役到1997年才退出现役,退役后一直停在港内,直到2014年才拖往拆船厂完成拆解,前后一共经历了整整69年,其舰体也并没出现很严重的老化,其舰内的设备因为过时和损坏才是其退役的主要原因。

目前政策基调为稳杠杆。年初易纲行长表示要保持战略定力,稳住宏观杠杆率。要坚持结构性去杠杆的基本思路,稳妥处理地方政府债务风险,继续推动产能出清、债务出清、“僵尸企业”出清。在2月25日举行的国新办新闻发布会上,银保监会副主席王兆星说,我国经济的宏观杠杆率已改变过去年均增加10多个百分点的势头,去年以来趋于稳定。降杠杆主要是降地方政府的杠杆、企业的杠杆。现在杠杆首先是稳,在稳的基础上再不断下降,企业和地方政府降杠杆工作还要继续下去。

尽管有证据表明欧元区的经济放缓可能已经触底,但最近的PMI数据显示可持续的复苏可能还需时日,这令欧元近期的反弹受阻。令人意外的是,尽管受到脱欧进程影响,英国经济数据相比之下却要好得多。英国下周没有重要经济数据公布,但英国议会将在下周二重新开幕,议员们可能推动就英国是否应该在退欧后继续留在关税同盟问题的投票。

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