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（编辑：黄锴）责任编辑：陈悠然 SF104深圳航空1月5日起取消征收国内航线燃油附加费新京报讯（记者 王胜男）1月2日，深圳航空官方微博发布《关于调整国内航线燃油附加费的通告》称，自2019年1月5日零时起（出票日期）800公里（含）以下及800公里以上航段均免收国内航线旅客运输燃油附加费。

关于行业景气的详细拆解，我们将在后续报告中进一步分析。6． 盈利趋势及后市判断往前看，中性假设下，我们预计非金融A股2020年净利润增速大概在-6%左右，增速逐季抬升，Q2、Q3、Q4累计增速分别为-28.4%、-16.9%、-5.8%。一般来说，指数走势与盈利增速在趋势上表现较一致。即，对于多数个股及指数来说，中短期价格走势，取决于其盈利增速的边际变化，即遵循基本面的趋势。例外的情形是，对于成熟行业的龙头股（比如消费和周期龙头），市场更关注其ROE能否长期稳定在较水平，一定程度上可以忽略中短期增速的变化，这使得这类公司具备穿越周期的能力。

4月1日，21世纪经济报道记者从北京法院审判信息网获悉，和江小白酒业有关的已结案的官司多达三轮。第一轮是在2017年底，江小白酒业因不服第10325554号“江小白”商标、第11659433号“江大白”商标被裁定无效而状告商评委，结果商评委输了官司。

其中，宁波熙灿的执行事务合伙人是顾刘成，其亦是苏州梦嘉董事长兼CEO。公开资料显示，顾刘成于1987年出生，江苏盐城市响水县六套乡人，2011年大学毕业后考取广西自治区选调生，曾在柳州市委组织部工作，2014年辞职到苏州创业。对于苏州梦嘉的微信自媒体内容营销前景，利欧股份旗下的利欧数字宣称，根据微信公开数据，微信公众号月活粉丝数在2017年达到7.97亿，相较2016年同比增长了19%。报价10万以上的公众号占据了超过40%的广告收入，报价1万的公众号广告成交比例达到了94%。而随着微信小程序等新功能的不断推出，未来马太效应可能更加明显。

君不见，以前美国跟伊朗好的时候，卖给伊朗一堆很牛的F14战斗机。两国闹翻之后，伊朗就只能可怜巴巴地拆东墙补西墙，能飞起来的“大猫”（F14战斗机）越来越少。更绝的是，前两年美国在报废F14的时候，干脆开着铲车把所有“大猫”砸了个稀碎，为的就是彻底断绝伊朗的后路——别想着从废品堆里往外弄零件。

偏偏俄罗斯现在就是没钱投资生产线，原本跟F35差不多时间实现了原型机首飞，可是，后来就算拉上印度投钱一起搞，到现在能露面的也就是几架。要说生产效率，技术不输的俄罗斯跟美国独步全球的全数字化的生产作业线没法比。洛马公司沃斯堡工厂生产线容量为120架，设计产能为每35小时下线一架完成总装的飞机。