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刘永富：企业家角色非常重要，无论是国有企业家还是民营企业家，都是创造物质财富的领头人，企业家代表的是产业。脱贫就是为了增收，把没有劳动技能的变成有劳动技能的人，把积极性不高的人变成勤快的人，帮助贫困人口脱贫，企业家发挥着引领作用。所以我们鼓励国有企业到贫困地区进行帮扶，搞产业合作，东部帮助西部最好的方式之一，就是组织东部企业家到西部投资兴业，促进西部地区经济发展、群众增收、贫困人口脱贫。现在实施“万企帮万村”行动，4万多个民营企业帮扶3万多个贫困村，还有的企业大一点的帮一个县、帮一个乡，小的帮一个村。国有企业实施“百县万村”帮扶行动。一方面产业的发展、经济的发展要靠企业家引领，要靠市场规律来培育，这是吸引企业家。另一方面要把贫困地区的能人培养成企业家，鼓励外出打工的人才回流、回乡。我们不仅在吸引企业家，而且培养贫困村创业致富带头人，带着项目、带着资金培养，一个人带动几十人、上百人。

2017年1月18日，上午9点15分，刘坚账户分5笔委托买入“*ST罗顿”，委托数量分别为150，000股、135，000股、430，000股、150，000股和26，000股，委托数量占集合竞价期间市场总委托买入量比例分别为6%、5%、16%、6%和1%；委托价格分别为12.5元、12.3元、13.41元、12.4元和13.3元，委托价格较前收盘价涨幅分别为3%、1%、10%、2%和9%，较市场申买均价涨幅分别为1%、-1%、8%、0%和7%；委托金额分别为1，875，000元、1，660，500元、5，766，300元、1，860，000元和345，800元。该5笔委托于9点16分至9点19分期间全部撤单。开盘后至10点前，卖出300，000股，获利23，036.54元。

中新经纬梳理后发现，2012-2018年，长城汽车营收规模虽总量不断增加，但同期净利润却并未同步上涨。其中，2017年和2018年净利润均不及2012年时的57.2亿元高；且销售净利率也已由2013年的高点14.50%降至2018年的5.37%。

笔 者：空军2019年度的招飞工作已经全面展开，作为一名前辈想对全国的广大青年说些什么？陈启强：加入中国空军吧，你，可以成为传奇，你，就是传奇！笔 者：听您讲完，我们也十分激动，感谢陈团长，也预祝咱们歼-20后面的表演顺利。来源：军报记者责任编辑：张岩

“虽眼下强化SUV的线路没错，但也不可能仅靠SUV一条道走到黑。”钟师认为，目前看来，长城下一步将重点压在了新能源车上，新增长空间或将落在电动车领域。钟师补充说，就目前来看，长城将来的小型新能源车靠欧拉品牌（长城旗下纯电动汽车品牌），紧凑型及以上的新能源车会交给光束汽车（长城宝马建立的合资公司），这将是长城未来在乘用车领域弥补除SUV车型以外的增长点。

对航空联盟稍微有些了解的人，想必都听说过天合联盟、寰宇一家和星空联盟这三家的大名，但早在这几家之前，就已经有类似航空联盟的组织存在了。大约在 20 世纪 30 年代，泛美航空及其子公司巴西泛航空达成了拉丁美洲航线的交换协议，这可以看作最早期的航空联盟了，不过这两家航司都已经倒闭。