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时代周报记者 倪佳 发自广州看似强大，且一度被业内誉为“帝国”的大众汽车集团，在两年多以前遭遇了空前的危机之后，开始了一系列为生存而战的改革与调整。为了彻底摆脱因“尾气门”所引起的各界不适和质疑，大众汽车甚至不惜将成功带领集团走出泥潭的穆伦立即替换。如今兼任大众汽车集团CEO以及大众汽车品牌CEO两大要职的迪斯，上任的首要工作，就是先要想方设法稳住大众在中国市场的份额。因为 “尾气门”已令大众汽车在美国市场几乎全线溃败，中国市场是大众目前唯一能够指望的增长点。

这也无可避免，国内视频网站普遍面临巨亏局面，张朝阳表示：“亏损主要是与视频内容购买支出有关，去年公司就制定了购买头部内容的计划，价格都比较贵。”然而，搜狐并没有靠山。反观爱奇艺、优酷土豆、腾讯视频，现在已经分别坐拥BAT三巨头作为靠山。这就意味着他们有其他强势业务输血，但搜狐视频则没有这么幸运。

易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，总体上看，受淡季因素的影响，市场交易出现下滑也是符合预期的。当然若是后续几个月交易行情不好，那么也会倒逼房企积极降价。另一组数据显示，截至2018年8月份，100个城市新建商品住宅存销比即库存去化周期为9个月，这也意味着市场仅需9个月的时间就能消化完这些库存，该数值相比7月份9.6个月继续下跌。

其实大陆社会早已不对台湾围绕两岸问题的理性会通过竞选的不断洗礼而逐渐增加抱有希望。台海局势的走向取决于大陆发展力量的形势和我们对国际环境的把控力，这越来越多成为大陆人的思维。台湾岛内谁上谁下，其分量在大陆人的眼里越来越轻。民进党当局这次把“反中”向基层选举推，是要推动岛内政治在两岸问题上的彻底极化，这其实是在进一步改变岛内政坛的规则，进而构成了改变两岸现状的企图。

今天搜狐的Q2财报又公布了，很遗憾的是，依然是亏损，搜狐二季度调整后每股亏损1.22美元，市场预期亏损1.64美元；二季度总收入4.86亿美元，市场预期5.06亿美元；公司预计三季度收入4.45至4.70亿美元，市场预期5.59亿美元。搜狗二季度总收入3.01亿美元，同比增长43%，环比增长21%，创历史新高。

景德镇去年上牌量为13718辆，在江西省内年上牌量仅比新余与鹰潭略高，可一些合资品牌在市占率方面却高不少。以东风日产为例，该品牌在景德镇仅卖了821辆，也仅比新余与鹰潭好，但5.98%的市占率却是排在全省11个地级市当中排在第7名。记者在景德镇几条主干道上也能明显看到，除了北汽昌河旗下车型外，路上跑的还是以合资品牌车型为主。根据当地上牌数据，轿车卖的最好的是上汽通用英朗和科沃兹，SUV卖的最好的是昂科威和逍客。