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据了解，王棣是西王食品控股股东西王集团董事长王勇之子，1983年出生，曾在山东西王特钢有限公司、山东西王进出口有限公司、香港西王粮油有限公司、西王糖业（香港）有限公司就职。业内人士认为，王棣一直被视为集团接班人，此次辞去西王食品董事长的职务，可能是为接任西王集团董事长做准备。但西王食品媒介总监潘云向中国网财经记者表示，这次调整只是正常的人事变动跟集团接班没有直接关联。

责任编辑：张缘成原标题：波音困难重重拖累美国制造业 新任CEO能否力挽狂澜来源：21世纪经济报道737Max停产、星际飞船（Starliner）测试失败、CEO丹尼斯·米伦伯格（DennisMilenburg）被迫辞职等负面消息令波音进入“寒冬”。为了赢回监管机构和公众的信任，波音选择了“换帅”，但是效果如何仍需等待。与此同时，波音宣布737Max的停产，多位经济学家认为将导致本就低迷的美国制造业将更加疲软。

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几乎没有人理解这种话术背后的实际运营方式。汽车行业分析师张啸林同样没有看懂。他向界面汽车做了这样一个比喻：“宝沃用貌似互联网的话术套用在了传统销售模式上，就好比用微积分去解答一道可以用一元一次方程就能解决的问题。”后来的事实证明，“宝沃品牌”与那个1919年的宝沃在产品和技术上并没有传承关系；所谓“德国智造”是指将“德国设备运送至密云工厂，并采用德国标准”；“全球布局”则是指斯图加特总部和中国总部，加上密云工厂和后来年产能为1万辆的德国不莱梅电动车工厂；B2C2B等拗口名词也不过是换汤不换药的4S店销售模式。

有神龙汽车员工向媒体人士爆料，除了已经彻底关停的武汉二号工厂外，武汉一厂、三厂及成都工厂都放了长假，一线员工生活受到极大影响。不少被放假的一线员工有的去别的厂打零工，有的有车的跑滴滴，没车的只能去送外卖，挣钱补贴家用。经销商更是苦不堪言，据中国汽车流通协会12月10日披露的数据，东风标致和东风雪铁龙两个品牌的11月库存系数分别高达3.8和2.4，东风标致在今年前11个月中更是有8个月库存系数超过2，面临全线亏损的境地。