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市场监管总局公布的决算显示,2018年“三公经费”预算数34520万元,决算数18347.5万元,完成预算的53.2%,“三公”经费比预算少花了近一半。自然资源部去年收、支总计3946399.25万元。值得注意的是,去年国家机构改革后,自然资源部作为新组建的部门,整合了原国土资源部、原国家海洋局等部门职能。“三公”经费方面,2018年度自然资源部“三公”经费财政拨款支出预算为9605.93万元,支出决算为5457.29万元,完成预算的56.81%。决算数小于预算数的主要原因是认真贯彻落实中央“八项规定”精神和厉行节约要求,从严控制“三公”经费开支,全年实际支出比预算有所节约。

这份22页的报告强调,气候变化是“国家安全问题”。在抽检的79个任务优先级美国军事单位中,53个反复遭受洪灾,43个遭遇过旱灾,36个遭遇火灾危险。而且这样的灾害可能会蔓延到更多的军事单位头上。报告列举了一些长期被气象灾害影响的军事单位。由于海平面上升和局部地陷,兰利空军基地附近的海平面上升了14英寸,导致基地频繁遭遇洪水。范登堡空军基地去年则遭遇了一场大火,火灾蔓延面积达380英亩,基地被迫疏散。督促军方提交气象灾害威胁研究报告的美国会议员吉姆·兰格文证实,去年的飓风灾害还给位于佛罗里达州的廷德空军基地和北卡罗来纳州的勒琼海军陆战队基地造成了数十亿美元损失。

责任编辑:贾振飞 2031864307轿车超过电瓶车后,电瓶车突然翻倒,骑车女子不幸身亡。由于现场没有目击者、监控,交警无法认定事故责任。此后,死者家属诉至法院,要求轿车驾驶员、保险公司赔偿79万余元。9月6日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江衢州市衢江区法院获悉,在法官调解下,当事人达成协议:保险公司赔偿30万元,轿车驾驶员支付家属5000元,一次性处理终结。

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10时,空气污染形势没有根本改善。北京环保监测中心介绍,目前北京地区空气质量整体以良至轻度污染为主。预计下午在偏南风作用下,城区及北部浓度将明显上升,请大家密切关注空气质量变化,重污染地区的市民做好健康防护。预计本次过程将持续到3日夜间,4日空气质量转好。

在我看来,中国采购波音飞机的决定更像是出于一种短期策略。中国当下的确会采购波音飞机,然而一旦中国商飞开始大批交付C919,中国最终还是会降低对波音和空客的依赖。问题的关键在于,中国扩充其波音机队的意愿显然并不十分强烈。根据波音公司公布的数据,目前全球各国(或地区)对波音737MAX机型所下的订单中有4636架尚未交付,其中美国有1045架尚未交付,爱尔兰有356架,印度有254架,印尼有236架,巴西有129架,中国香港有127架,新加坡有112架,而中国大陆仅有104架,还不如美国西南航空一家公司的未交付数量多。中国所占的比例虽然不能说微不足道,但并没有大到取消订单就会对波音公司造成巨大打击的程度。正如我的同事大卫·菲克林(David Fickling)此前在彭博社的一篇评论文章中所指出的:“中国那点微不足道的订单与人们对中国中产阶层人口爆炸式增长、航空市场将因此急剧扩张的预判是相矛盾的,这其实从侧面反映了中国各家航空公司在扩充机队时已将C919纳入考虑”。

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