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02、开立专用存款账户北京商报记者了解到，相对于“一刀切”做法，《办法》在严守用户资金安全底线的前提下，对新业态的监管遵循了包容审慎的原则。蔡团结介绍，《办法》虽然提出原则上不收取用户押金和鼓励采用服务结束后直接收取费用方式提供服务，但考虑到押金的履约保证金的作用和预付资金在便利用户支付、提供用户优惠、企业资金周转等方面的积极作用，为保障运营企业权益，没有禁止运营企业收取押金和预付资金。

当然日本之所以能够搭载吨位如此大的货运飞船自然还是得益于火箭整体的水平。中国目前各型号各吨位的运载火箭还是非常齐全，而使用的燃料重量也是五花八门，从偏二甲肼-四氧化二氮到液氧煤油，液氢液氧品种丰富，然而日本却不同，主要是集中研制液氢液氧火箭火箭的研制，其中液氧煤油也是重点研制方向，究竟水平如何，在这2015年时任中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师的工程院院士龙乐豪曾表示单一的从运载火箭方面来讲，现在美俄还是领先，其后是欧空局，这算是第一梯阵营。日本应算第二阵营中的领先者，而紧随其后的应该是中国。这一评价显而易见，中日在运载火箭领域不想上，但中国却稍有落后。

报道称，直到最后一刻，美国的欧洲盟友和国内的伊核协议拥护者还在劝说特朗普，但仍无济于事。英媒提出疑问：特朗普总统并不是一开始就反对《伊核协议》，这件事对选民来说也不是一个大问题，可他为什么做出这个决定呢？特朗普表示，他原本愿意就《伊核协议》重新谈判，相信自己作为“交易能手”的谈判能力。提到2016年谈判时，他说：“当时有可能产生一项建设性协议，但事实并非如此。”

此前，因海航旅游与陕国投A（000563，SZ）之前的债务问题，双方沟通决定，海航旅游拟通过转让其所持长安银行股权随同抵偿上述债务，但鉴于股权正常转让存在一定问题，陕国投A决定先司法查封，后续再参与拍卖，由此有了该次的拍卖事项。而上述债务的缘由是，2017年3月23日，陕国投A分六期发行设立了“陕国投·海航1号集合资金信托计划”，信托资金规模5亿元，信托期限1年，海航旅游提供连带责任保证担保。但随着项目的陆续到期，信托计划并未如常还本付息。双方通过沟通协商，海航旅游拟通过长安银行股权抵债。

二是减少金融乱象，违法违规套利、乱做表外业务等是金融脱实向虚的途径，要加强监管，严格控制。三是减少不利于经济发展的金融业务，金融服务的对象必须符合供给侧改革的需要，对“僵尸”企业、地方政府违规举债、房地产的支持必须减下来。央行官网显示，现年55岁的刘国强，1984年毕业于厦门大学经济系计划统计专业。此后进入国家统计局，先后担任农调队住户处科员、综合统计司分析研究处副主任科员、主任科员、综合处副处长。

券商股“默默”跟涨1月13日，A股开盘后探底回升，全天走出了标准的“√”走势；沪指、深成指和创业板指三大指数更是全部收于日内最高点。从行业板块看，电子、汽车、计算机、食品饮料等涨幅居前；从概念板块看，半导体、消费电子、新能源等涨幅居前，由于这些行业或概念在周末有一些“利好”消息传出，所以其走势偏强一定程度上是在市场预料之中的。