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国家发改委综合运输研究所交通运输咨询研究中心主任苏斌、副主任贺兴东曾在接受《每日经济新闻》记者采访时分析表示，当前我国的运输结构还不够合理，主要是货运结构还有待改进。以2017年的货运量来看，铁路运输不到8%；公路常年超过75%；水路是15%以下；民航不到0.1%；管道不到2%。公路在长距离运输中承担的比重太高。

关于时颖投资FF一事，FF传播部门在回复澎湃新闻时表示，“根据作为独立第三方的FF战略投资者与贾跃亭先生所达成协议的保密规定和法律约束，有关事项在适当时间才能予以披露。请谅解！”不过从法法香港在2017年12月签署的股权质押协议中，可以看出其融资的端倪。

庭审中，当事传媒公司称，王女士直播了三、四个月后明确表示不愿再直播，传媒公司认为王女士已经违约，给公司造成了损失，故起诉要求王女士赔偿违约金四十万元。王女士答辩称，其在主播期间，每次直播长达六、七个小时，通过其自身努力获得较好的收益，公司方面没有对其开展培训、推广等活动。她出于未来发展的考虑，不打算再做网络直播，并在微信中向公司提出解除合同，对方没有提出异议，其认为双方已经协商解除了合同，不同意支付高额的违约金。

东方证券：首予信义光能（00968-HK）增持评级目标价5.6港元东方证券发表研报指，从长期空间看，光伏玻璃是产业链上成长性和确定性最好的一环。该行认为，短期供需偏紧至少维持到2020年，龙头将迎来量利齐升，该行预计行业集中度将继续提高。研报指，信义光能（00968-HK）在原料、燃料、人工等全方面成本均有优势，毛利率领先二线厂商10pct左右，领先小窑炉厂商15-20pct，盈利安全边际充足。该公司2020年新增产能4000t/d，且考虑到公司成本优势和光伏长期需求，预计扩产仍将继续；此外，该行预计双玻渗透将增厚该公司收入5-12%左右，业绩向上弹性十足。

03、行业亟待规范目前，国内尚无专门针对汽车金融服务费的规范文件出台。不过，近年来，消费者与汽车经销商因金融服务费而出现纠纷的案例时有发生，业内对此也一直存在争议之声。2018年初，北京市海淀法院网在一篇题为《对汽车金融服务费说“不”》的案件快报中重申：“汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。”

谁曾想到，曾经力求活命的电商会将线下围剿得门可罗雀。但谁又曾想到，随着线上流量红利的消失，电商不仅要出人出力出技术来改造线下门店，还要带着这些线下小伙伴一起组团去刷双十一。走到第十年，双十一已经成为一场线上线下全渠道的零售狂欢。各大电商在今年双十一前发布的攻略主题都是向下走。