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我很喜欢你们的节目，在过去的三十多年一向如此。但你们最近关于香港的片面观点实在让我沮丧得不得了。我从来没有想到过会有今天，一个由所谓基督徒支持的运动正在做出无法言说的暴力、毫无人性，而你们对此看法完全片面。如果你们做点功课的话，就会发现你们的看法是和香港大部分居民背道而驰的。

第二个市场表现是乘用车车型种类明显增多，且向高续航、SUV发展。2018年发布的第5、第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共涵盖约65家乘用车企业的400款产品，其中纯电动车型340款，续驶里程超过250km的车型占近75%。2018年初，市场开始出现续驶里程更长、智能化和网联化程度更高的产品，产品呈现大型化、品质化发展趋势。A级及以上车型和SUV集中呈现，甚至包括MPV和B级车，如比亚迪宋MAX、蔚来ES8、威马EX5/6。

禁售不等同于全面禁止燃油车销售、不等同于全国一刀切停止燃油车销售，禁售的根本目的是改善大气环境，禁售关系到汽车产业转型升级的前瞻性战略问题。此外，他表示，提前做好燃油车禁售的基础研究工作，可按照总体规划、分步实施原则，考虑国情，确定分车型、分领域、分区域、分时间节点实施预案。

本期纳入三年评级范围的基金共有1277只，较上期增加了88只。其中，股票基金79只，混合基金744只，债券基金454只。上证综合能力评级为五星的基金共有190只，约占参与评级数量的14.88%。纳入五年评级范围的基金共有792只，较上期增加了24只。其中，股票基金15只，混合基金497只，债券基金280只。上证五年期综合能力评级为五星的基金共有118只，约占参与评级数量的14.9%。

热点聚焦三大运营商应在提升服务质量上下功夫，这样才能赢得更多消费者，从而实现规模经济。所谓“携号转网”，指的是消费者可以通过相关电信运营商的服务，把自己原来开设在某运营商的手机号码转移到另一家运营商的网络中。今年3月，李克强总理在政府工作报告中明确宣布，年底前在全国实行“携号转网”。这一目标确定以后，携号转网出现了快速推进，特别是进入11月，在工信部发出相关通知以后，三大运营商都已就携号转网推出各自的服务实施细则，这一工作正在紧锣密鼓地推进。

综合来看：受上周五外盘暴涨提振，昨天国内期糖盘中一度飙升，但追涨意愿明显不足，随后快速回落，最终涨幅不足百分之一，远远低于外盘的百分之五，这和国内糖市处于传统销售淡季、压榨高峰期、去库存周期、增产周期、过剩预期都有直接关系。消息面保持平静，今年后期走势依然取决于进口和打击食糖走私力度，国储出库依然是大概率事件，只是采取什么方式出库的问题。也就是说食糖走私数量必须压缩到60万吨以下，做到真正按需进口，否则供应过剩预期难以消除。