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蒋贵川说，在邮政储蓄营业所，他们查询到大伯确实有一个低保账户，早在2007年7月27日就已经开户，目前余额228.17元。蒋贵川表示，他们当时只查询了该账户2018年的交易明细。过去10个月，大伯的低保账户先后5次转入低保金，每次200多元。另外还有两次取款记录，一次为2018年2月7日，取出现金1860元；另一次为2018年4月21日，取出现金750元。银行提供的存取款业务凭单显示，两次取现都有“蒋早和”的签名。

12月27日，昊华能源发布公告称，公司自查发现在2015年收购北工投持有的京东方能源30%股权时，存在两大问题：一是在收购30%股权公告中，披露配置给京东方能源位于巴彦淖井田的煤炭资源量为9.6亿吨，与京东方能源实际拥有4.5亿吨资源量不一致，2015年收购30%公告中资源量披露错误。

值得注意的是，上述交易方京东方、北京工业发展、昊华能源背后的控制人均为北京市国资委。其中，昊华能源作价9个亿，拿下了这20%的股权。随后的2015年，昊华能源再花17.2亿元收购北京工投持有京东方能源30%的股权。自此，昊华能源合计持有京东方能源50%的股权，并合并报表。

责任编辑：王帅在特斯拉宣布将宁德时代导入为动力电池供应商之际，与其合作多年的松下则与丰田采取新行动。随着竞争激烈，动力电池企业掀起与车企合资的浪潮。在特斯拉宣布将宁德时代纳入为动力电池供应商之际，与其合作多年的动力电池供应商松下也在采取新行动。据外媒近日报道，丰田汽车将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。

松下与特斯拉合作开发的是圆柱形锂离子电池，而与丰田的合资公司所生产的则是方型车用动力电池。这意味着，松下不仅“解绑”了特斯拉，也在技术路线上有了新的选择。独立分析师张强认为，方型和圆柱形电池所采用的技术标准和原理均有较大区别，相比于技术储备较久的圆柱电池，方形电池包在大量电池单体所带来的电流控制等安全性层面有所加分。此外，当前方形电池仍占据大部分市场份额。

受波音737MAX设计缺陷的影响，波音公司整个4月份的民用客机销售订单量下跌为零，环比交货量暴跌，达到135%。有咨询公司估算，波音737MAX在全球范围内停飞，单日造成的损失约为700万元人民币左右。禁飞给波音公司带来的成本损失可能在10亿至50亿美元之间，大量客户取消了波音的订单。