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这对于正处于恢复经营阶段的中兴通讯而言，无疑再添加了一个包袱。在此前长达三个月的“拒绝令”风波中，中兴通讯陷入休克状态，直到美国东部时间7月13日，美国商务部终止2018年4月15日拒绝令，中兴通讯才进入“复活”进行时，迎来新一轮大考。7月15日，中兴通讯正式启动了之前早已预备的业务重建计划，开始全面恢复全球业务。如今，距中兴通讯恢复经营已过半月，各项业务恢复的具体情况如何？对此，《中国经营报》记者联系中兴通讯方面采访，但截至发稿未获回复。

盈利能力稳中向好，在手订单支撑中期业绩增长、旧线改造强化长期需求。规模快速扩张：公司95%左右的营收来自轨交信号系统总承包，2016-2018年，公司每年新增中标线路及合同金额分别从4条/10.85亿元增长至10条/29.81亿元，带动公司2018年营收/归母净利润增速分别达到32%/44%。盈利能力保持稳定：2018年，公司毛利率受确认收入的轨交线路与总分包结构影响较上年同期-4.49pct，净利率/ROE同比分别+0.47/+4.14pct，各期间费用率低于行业平均水平或与之持平。在手订单支撑中期业绩增长：公司收入与利润的确认与地铁建设进度高度相关，确认时点大部分集中在合同签订后的2-3年，截至2018年12月31日，公司未履行完毕的总包合同金额超42亿元，预计将对公司未来2-3年业绩提供一定支撑。旧线改造强化公司长期需求：城轨信号系统改造周期约为15年，2010年前开通的非CBTC线路里程合计543.2公里，改造均价约1400-1800万元/公里。

国内行业【中国2018年广义乘用车零售销量同比减少6.0%录得逾20年来首次年度下跌】财联社1月9日讯，乘联会报告显示，中国2018年广义乘用车零售销量2272万辆，同比减少6.0%，录得逾20年来首次年度下跌；中国12月份广义乘用车零售销量226万辆，同比减少19%。

作为回报，古都资产将与金冠股份在新能源产业链深度合作，双方拟合作设立规模不低于10亿元的新能源产业基金，并在洛阳建设新能源产业园，围绕新能源产业链提供企业孵化服务。同时，古都资产将协调金冠股份相关新能源产业项目在洛阳落户，并为其申请到争取优惠政策、金融配套支持等。

《泰晤士报》用“罕见”这个词来形容查尔斯·科赫在会议上邀请媒体的举动。与此同时，一场对于特朗普的全方位围追堵截也即将拉开帷幕。执掌科氏工业的科赫兄弟旗下机构最新制作的斥责特朗普政府行为令美国农民利益受损的广告片，也将很快在美国各大媒体平台上传播。

本次《决定》关于收入分配问题的阐述，既是基于我国当前处于经济增速换挡、由高速发展向高质量发展转变背景下的适时要求，亦是对于如何在做大蛋糕的同时分好蛋糕的深刻思考。初次分配中劳动报酬占比较低的问题由来已久。二十世纪九十年代中期以来，劳动报酬和居民收入占GDP的比重持续下降，目前维持在60%左右，低于世界其他主要经济体十个百分点左右，但同一时期政府与企业收入的份额在不断上升，也就是说我国居民并没有充分享受社会经济发展的成果，因此提升工资水平尤其是一线劳动者报酬，对于保证初次分配的公平性以及坚持“按劳分配”原则十分必要。