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但作为耗资巨大的战略运输机研制项目，俄罗斯的资金和国内市场规模注定在TTS“大象”和伊尔-106之间只有一个生存下来。伊尔-106虽然在体量不及“大象”，最大载重仅为120吨，相当于C-5“银河”，机身也只有货舱截面6米宽X4.2米高的一种式样，没有低阻红利可吃，但胜在研制风险和费用低，因此到底谁最后能够成为安-124的后继机还有待观察。（作者：阿姆斯壮）
（二）放宽农业、采矿业、制造业准入。农业领域，取消禁止外商投资野生动植物资源开发的规定。采矿业领域，取消石油天然气勘探开发限于合资、合作的限制，取消禁止外商投资钼、锡、锑、萤石勘查开采的规定。制造业领域，取消禁止外商投资宣纸、墨锭生产的规定。
（三）继续发挥自贸试验区开放“试验田”作用。2018年版自贸试验区外资准入负面清单试点的演出经纪机构、石油天然气勘探开发等开放措施推向全国。本次修订，在全国开放措施的基础上，2019年版自贸试验区外资准入负面清单取消了水产品捕捞、出版物印刷等领域对外资的限制，继续进行扩大开放先行先试。
“大象”民用型出于降低阻力和节油的考虑，货舱宽度将缩减到5.3米，比747-F货机略宽，但这种宽度对于民用货机主要装载的标准航空货盘和散货来说也足够了。民用型“瘦身”的主要动力来自该机的俄国内主要客户——伏尔加-第聂伯河公司，该公司在运营中发现安-124-100每小时飞行成本居然要比747-400货机足足高出40%，除发动机落后外还有一个原因就是按-124过宽的机身。而“大象”拜窄机身和省油的新一代PD-35所赐，在燃油经济性上将赶超747。
再往前就是，2011年腾讯回购股票金额达12.67亿港元，2012年全年回购逾2400万港元，那时腾讯的股价还未起飞，不过，腾讯的大举回购强力支撑了彼时腾讯的股价，也为腾讯日后的上涨奠定了基础。时隔6年，腾讯组织构架大重组9月30日，腾讯正式宣布，启动新一轮整体战略升级。在原有七大事业群（BG）的基础上进行重组整合，调整为六大事业群。
责任编辑：张国帅近日，有消息表示伊朗国防部长以及参谋长联席会议共同出席了伊朗“思想-9”导弹批量生产开工仪式。据悉，“思想-9”导弹是伊朗人基于上个世纪从美国引进的“不死鸟”空空导弹改进而来的。根据伊朗人的说法，该导弹的性能要比“不死鸟”导弹高，并且可以配备到伊朗F-14A战机上边。
