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央行有关负责人表示，当前我国经济增速总体上有所放缓，加之国际经济形势日趋复杂，导致我国经济中一些长期积累的深层次矛盾逐渐暴露。商业银行对宏观经济的变化较为敏感，尤其中小银行自身体量较小、风险管理能力偏弱，因此受到的冲击较为明显。此外，近期银行业金融机构不良资产分类更加审慎，已将逾期90天以上贷款全部纳入不良贷款，部分银行将逾期60天以上贷款也逐步纳入不良贷款，不良贷款率的上升，使得银行拨备计提力度加大，可能导致一些监管指标有所下降。

同行业的大华股份（002236.SZ）在22日上午同样大跌。责任编辑：闫宏亮耐用品是整体零售额的一部分，约占所有消费者支出的三分之一，同时被视作是了解美国家庭长期财务状况的关键指标。此外数据显示，美国4月扣除运输类耐用品订单环比0.0%，预期0.2%，前值0.3%修正为-0.5%；

美国贸易代表办公室1日发布拟对欧盟产品加征关税的“补充清单”，涉及奶制品、橄榄和威士忌酒等约40亿美元欧盟输美产品。美方称这是针对欧盟航空补贴采取的关税反制措施的一部分。美国贸易代表办公室当天发表声明说，“补充清单”是在“初步清单”接受公众评议和其他分析之后作出的决定。美方于4月12日公布了拟加征关税的欧盟输美产品“初步清单”，涉及产品价值约210亿美元。

而监管的重心，其实应该抓住公司内部治理这个核心。治理结构完善必须引入独立董事，上市公司的披露要求，以及股东的合理化，这是一个本质的改变。股权可能目前不能动，因为动就是利益问题，强制引进股东也不行，这是市场规则。但引入独立董事，加强公司治理的强监管，这是可行的。因为你不靠谱，可以做自己的一股独大，你有一个基础的能力可以影响评级结果，到最后评级对市场失效了。

其实这里有一个非常重要的一个背景，就是上海背后有着长江经济带、有着长三角区域一体化的支撑。而深圳的背后实际上是有着粤港澳大湾区的建设。从这个角度来讲，就这两个城市都有着一些共同的使命。比如说这两个城市都在竞争，要构建世界一流的城市群，那么构建世界一流的城市群，过去40年以及新中国成立70年，我们一条最重要的经验就是：一个城市群要成为世界级城市群，它必须要开放合作和开放竞争，才能够发展的更好。

更为雪上加霜的是，蔚来汽车本身仍处于“烧钱”阶段。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年一季度，净亏损达到26.236亿元，同比增长71.4%。近三年来，蔚来已累计亏损近200亿元。2018年净亏损96.39亿元，同比增长92%。而根据此前递交的IPO文件，2016年蔚来汽车净亏损25.73亿元，2017年净亏损为50.21亿元，这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达172.33亿元。再加上今年一季度净亏损26.236亿元，蔚来最新的亏损额已经达到198.56亿元。