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3年分红200多亿京沪高铁此次上市,诸多股东自然也是无比期待。招股书显示,京沪高铁的控股股东为中国铁投,持股49.76%。而国铁集团持有中国铁投100%股权,故国铁集团为京沪高铁的实际控制人。图片来源:京沪高铁招股书此外,京沪高铁还拥有11位股东,持股5%已上的股东有4位,除中国铁投外还有平安资管、社保基金以及上海申铁,持股比例分别为11.44%、7.15%以及5.24%。

在国内的市场上,情绪可能变得比企业盈利更为重要。当企业盈利向好的时候,债券投资者信用下沉的力度更大,信用利差收窄。当然2016年之前违约事件极少,因此该时点之前的数据代表性不足,但是2016年之后总体还是呈现出了工业企业利润同比下降时,信用利差扩大的特点。与债券市场不同,A股的历史数据也比较重要。2008年和2009年两轮股票牛市,也都对应了一段时期的工业企业利润同比走高的特点。但是,2015年则不尽然:这段时期工业企业利润并没有好转,甚至在下降;不过,上证综指则显著冲高。因此,对于国内股票市场而言,风险情绪和预期的影响是非常重要的。

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京沪高铁出色的财务表现,同时还得益于途径站点的极大客流。全长1318公里,总投资达2209.4亿元的京沪高铁,纵贯京沪、河北、山东等七省市,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,途经天津、苏州、南京、济南等重要枢纽。不仅连接了北京、上海两大核心城市,而且穿越了一半的东部沿海地区,经济发达,人口稠密。

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