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△S-300的30N6E2（上图）和S-400的92N6E在外形上区别明显，尤其是那个车头既然是新的雷达，外形上当然是有差别的，这从雷达天线阵面上就能看的非常清楚；除了天线的区别，92N6A也使用了新的MZKT-7930底盘，这与早前的30N6系列使用的MZKT-543M底盘区别很大，卫星俯视的话也容易区别。正因如此，只要92N6E露面，我们基本上就能判断其是S-400。

记者走访发现，在北京街头，可以骑行的ofo完好车辆非常稀少，强推“有桩停车”的模式逼迫用户苦苦寻找可以停车的区域，否则就会被违停扣款，很多资深用户也被迫放弃了小黄车。“最后一次骑，怎么也找不到他们自己圈定的所谓规范停车点，要扣我20元违停罚款，凭什么呀？罚款我不愿交，也就彻底跟小黄车拜拜了。”经常把骑车当锻炼方式的市民小江说。

中心也将加强与政府相关部门合作，对典型案例进行甄别，对涉嫌违反《广告法》的案件提交有关部门进行处理。并组织专家针对伪科学信息进行梳理和批驳，加强对公众的控烟教育和法律教育，发动社会监督力量，净化互联网环境。新京报记者 戴轩编辑刘丹校对刘军责任编辑：贾兆恒

张烨秋也表示，全国性生鲜大品牌的窗口期，已对大多数新进入的创业公司关闭了，生鲜行业创业，尤其是尚未获得巨头企业支持的创业者，应该调整自己的定位，聚焦在巨头尚未进入的市场，致力打造区域性头部品牌。“生鲜零售的市场，可能出现基于全国供应链和流量的独角兽企业，甚至可能出现基于不同区域的多个独角兽品牌。”张烨秋说，不过，SKU丰富度、履约效率及成本、性价比，折旧率等要求生鲜创业者要做好流量和GMV规模，还要基于大流量和大GMV，建立深层次供应链，打造产地优化能力。

谈市场未来三年看好周期股记者：对于接下来的市场，你怎么看？邹曦：认识我的人，都认为我做周期股不错，但在2018年之前，周期股不在大方向上，2011年至2018年是做周期股最难受的阶段。但是，未来三年，周期股一旦选对方向后，比较容易获得绝对收益。

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