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（3）社融收缩，实体去杠杆利空经济。2018年社会融资数据下行趋势明显，“金融弱”传导至“经济弱”；（4）制造业投资低迷或持续。市场普遍认为会有所谓“朱格拉周期”、“产能周期”，但是我们一直持否定态度，因为目前的高利润来源于垄断导致的价格提升，而不是市场化需求提高的利润，这种利润难以转化为投资。

中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、海南航空、天津航空等航空公司相继公告，自12月5日起下调国内航线燃油附加费：800公里（含）以下航线燃油附加费由20元下调为10元；800公里以上航线燃油附加费由50元下调为30元。

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俄罗斯媒体表示巴基斯坦一旦装备歼-31战机，印度将会毫无防御能力。在上述重重原因的情况下，印度政府不得不与俄罗斯重新谈判购买苏-57。（作者署名：鼎盛军事）专访冯鑫：暴风TV将融资，股份质押冻结风险在我个人身上冯鑫承认自己的风险确实很大，也在跟质押方、债权人沟通。他现在需要在债务危机彻底爆发之前，让暴风现有的业务走上不依靠外部输血的正轨，也需要市场和公众的信心。

从2012年开始，子公司长沙北辰开始贡献盈利。收入虽有明显的波动，但公司为北辰实业贡献的净利润基本稳定在2亿元至3亿元，仅在2017年贡献的净利润明显增多。根据年报，2017年，长沙北辰实现营收63.72亿元，净利润为9.56亿元，利润率为15%。这一年，北辰实业的全年营收为154.57亿元，净利润13.11亿元。这就是说，北辰实业剩余的近百亿元收入，为公司带来的净利润不足4亿元，仅有3.55亿元。