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对于此前部分媒体报道的“力帆汽车将于年底进入破产程序”，力帆股份称此消息不实，并表示目前公司负债较高，资金流动性压力较大，正在采取多种应对措施降低风险。但是显然，力帆汽车虽未破产，资金链却已处于行将断裂的边缘。不知此次重庆市政府出手相助，能否扭转局面？

风波使得力帆股价连续下跌，新能源车销量开始断崖式下滑，2016年公司净利润也创下其上市以来的新低。此时力帆本该选择踏踏实实用产品质量说话，重塑品牌形象，或者放弃品牌向上的企图，继续走一贯的低价路线，销量为王。但走捷径习惯了的力帆形成了思维定势，不顾情势选择了抄近路，它把目光转向了今年3月刚被写入《政府工作报告》的氢能源上，打算“蹭热点”，发公告称要推出氢能源车。不过它很快被上交所的问询“打了脸”，在批露相关信息的要求下力帆回复称：

拙劣的模仿只会让我家人反感。因此，我很想向父母解释这个想法。我告诉他们，做这个机器人的目的仅仅是用聊天的方式讲述我父亲的生活故事。鉴于当前技术的局限，以及我自己有限的编程经验，这个机器人最多能成为我父亲的一个缩影。也就是说，我希望这个机器人说起话来像父亲，并争取传达出他的个性。

根据国家发改委的要求，省会城市(计划单列市)所属城投企业，每年发行企业债券不超过4只，地级市所属城投企业每年发行企业债券不超过2只；经济总量较大、综合财力较强的百强县(县级市)所属县域城投企业，每年发行不超过2只企业债券。但是，债项级别为AA及以上的发债主体（含县域企业），不受发债企业数量指标的限制。“对那些资质一般的企业来说，想要突破这个限制，调高评级就是一件很必要的事情了。”前述评级行业人士对记者表示。

“但我国《刑法》只规定了虚假破产罪，严格来讲，这条罪名还是针对公司、企业的。”李曙光说。汤维建认为，虽然对债务人是否属于诚信的债务人在判断上有一定难度，但这属于技术性问题，能够解决，不构成制定个人破产法的绝对障碍。不制定个人破产法，试图逃债的个人也同样甚至更加容易逃避债务。

詹顺舟最后一次出现在公开报道中是在2019年2月18日，他来到敦煌研究院，拜会看望了“改革先锋”荣誉称号获得者。老下属一个月前落马今年3月19日，酒泉市委全面深化改革领导小组专职副主任（玉门市委原书记）雒兴明落马。雒兴明出生于1963年11月，甘肃金塔人，1982年8月参加工作，1986年11月加入中国共产党，中央党校本科经济管理专业毕业。