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每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，3月30日，毅昌股份发布了一份子公司江苏设计谷科技有限公司（以下简称江苏设计谷）拟对新乐视智家债转股的公告。江苏设计谷将对新乐视智家到期债权2.4亿元投入新乐视智家，增资后将持有新乐视智家2.4024%股权。

就在最后一次议息会议的前一天，美股刚刚遭遇重挫，市值一夜蒸发8000亿美元，值此波动之际，全球市场正在屏息静待美联储的大概率加息决定。最新的市场反应如何？从上一次联储会议的纪要看，这一次会议，联储是大概率要加息，尽管看上去联储心意已定，但是还是再次招来了特朗普总统呼吁美联储按兵不动。这一次特朗普是在星期三用推特发声，要求联储不要再犯错误，而且，希望联储不但不要再加息，而且要停止缩减负债表，理由是不想降低市场的流动性。推特中，特朗普还建议联储去读华尔街日报的一篇建议联储暂停加息的社论，这也确实反映出市场当中叫停加息的声音越来越大。

在京津城际高铁飞速发展的十年间，“人性化”贯穿在铁路工作的每一个细节。作为一名在北京工作的天津人，北京客运站二队副队长于萍在每天的上下班中，见证着京津城际铁路的发展。于萍说：“以前乘务员为旅客提供的服务都是程序化的，而现在更多的是针对旅客的需求提供个性化的服务，对不需要的旅客就不去打扰。高铁列车区间小、人流大，程序化到自主性服务的转变是高铁列车的最大特点。”

对于中国多方要求解雇莫雷一事，肖华声称，“那是不可能发生的，我们甚至都不可能纪律处分他。”那么，肖华所谓的“言论自由”，真的是NBA如一秉持的价值观吗？不然。观察者网注意到，自肖华2014年1月担任NBA总裁以来，已有多名球员、球队管理人员因“不当言论”，遭到他不同程度的谴责或处罚。

罗永浩们要对自己的经营负责，债权人更要对自己的钱负责，两个责任主体结成的“认真”关系，运作出“怪胎”的概率应该高不了。最近几年来，动不动就突然掀起一浪浪莫名其妙的“高潮”，拿自己的钱（甚至根本不是自己的钱）不太当回事的债权人，起了不小的推波助澜作用。这种欠缺负责态度的“放任”，于现代市场，乃至现代社会而言，都不是什么好事。

但是中铁总方面强调，调向应该到达佳木斯后再进行，不能半路调向；同时调向前应完成旅客乘降，车上只能留有乘务员，并关好车门，不能携带旅客调向。“带着旅客进行调向是此次事件的最大错误。”上述人士说。就此次客运错误事件，上述中铁总人士称，目前详细原因还有待调查，但就目前掌握的信息看，哈铁集团调度是有责任的，尤其是车站值班员应负有直接责任，上述两方没有确认信息，导致错误发生。其次K349次列车司机或有责任，当车司机在列车进站之前应先与前方车站确认前进方向，并呼叫连锁应答。