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2018年第一季度，长城汽车的收入为262.29亿元，同比增长13.06%，净利润20.81亿元，同比增长6.46%。看WEY和H系列的销量数据表现，2018年上半年长城的业绩不会好过，下半年推出低价电动车能否挽救下半年的销量颓势，仍存在一定不确定性。合资公司下半年并不能给到长城利益，但可以给到品牌上的帮助。

约谈会上，广元市邮管局组织学习了《邮政法》《快递暂行条例》《消费者权益保护法》等相关法律，通报了广元市快递行业加收投递费用的申诉情况和违规收费行为的调查处理情况。3月1日，澎湃新闻致电龙山镇工商所，一位接听电话的工作人员表示，根据现行的快递管理办法，二次收费不合理不合法，违反了相关消费者条例。广元市邮管局已责令整改，参加约谈会的六家快递公司也向广元市邮管局承诺不再二次收费。消费者再遇到快递点二次收费，可拨打12315进行投诉。

二、积分压力与双向选择长城和宝马成立新能源汽车合资品牌，市场看法不一，有的券商认为对长城是一个机会，利用宝马品牌可以获得不错的品牌效果，而有的券商并不看好，因为该合资公司不排除生产传统燃油车，在一定程度上和华晨宝马形成竞争。不过按照2月份的意向书看，主要生产的还是新能源汽车。

对于监管机构来说，这两项政策，相当于建立了一道“防火墙”，可以更好地整治金融乱象，防范金融风险，保障资金安全。但对于支付机构来说，则是刮骨疗伤的疼痛。盈利模式之变国内支付市场呈现明显的二八分化现象，龙头微信支付和支付宝占据了七成市场份额，剩余的200多家机构则只能分食剩下的三成市场份额。传统的“吃利差”盈利模式被打破，受冲击最大的是众多中小支付机构。

截至第一财经记者发稿，吉利德方面尚未作出回应。尽管如此，资本市场对瑞德西韦上市量产的期待，却已经在多个个股股价中体现出来。截至5日收盘，博腾股份、九洲药业、永太科技涨停；上海医药涨幅达4.15%，美迪西涨幅达3.89%。第一财经记者还留意到一张外流的药品进口通关单。根据这一通关单，注射用瑞德西韦已经于2月4日由北京亦庄国际生物试剂物流中心有限公司报验，中国医学科学院药物研究所为收货单位，进口数量201.84千克，2843盒；货值56405.12美元（约合39.3万元人民币）。

方案密集出炉在股份回购新规落地后，上市公司的回购积极性也被点燃，回购方案密集出炉。据不完全统计，10月29日晚间，包括东方材料、威龙股份、恒力股份在内的十余家上市公司披露了回购股份预案或者回购计划等。美年健康披露的预案显示，公司拟以自有资金，通过二级市场以集中竞价方式回购部分社会公众股份，此次回购的资金总额不低于3亿元且不超过5亿元，回购价格不超过17元/股。