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4、第四是就业安全感。企业要积极推动“换脑”，以缓解“换人”引发的对队伍的冲击；但换人仍不可避免，必然有些人会因为思想和技能跟不上而被边缘化，走人。对策：积极建设好内部人才市场、训战机制等；妥善处理员工关系，合理付出一些裁员的补偿。以上四个因素，是传统大公司拥抱新业务的内部挑战和对策考虑。

中国对外开放的脚步正越走越坚定。从2018年以来，包括上海特斯拉汽车、沈阳华晨宝马、广东巴斯夫和埃克森石化等一批外商投资重大项目陆续开始实施。宁吉喆向央视新闻记者透露，2019年，中国还将实施第二批外商投资重大项目，其中就包括惠州中海壳牌石化、嘉善沃克斯绿色储能锂电池、南京LG新能源电池、西安三星新动力电池等。这些外资项目，将同中国的内资企业一道，支持中国经济持续健康发挥，在建设现代化经济体系当中发挥应有作用。

这下真相大白了，原来是保险代理人冒充总部客服。所谓的给客户送金币，也是一种“钓鱼”的手段。等客户上门，等着客户的就是保险推销，免费的金币哪有那么好领的？直接说卖保险，有被直接挂电话的风险，那就不说保险，想办法先把你骗过来再推销，套路升级啊。

里约地铁公司还称，相信中国中车会遵守协议，通过中国中车对列车的维护和撤换，里约地铁将逐步实现正常化运营。就列车故障原因，维修进展和责任方，《中国经营报》记者函询了中国中车国际事业部和主要故障部件齿轮箱的制造商福伊特驱动技术系统有限公司。截至记者发稿时，上述两家公司仍没有回应。

连续两天，2家上市公司的账款逾期都指向了这家动力电池公司比克动力。而更糟糕的是，比克动力自身竟然也是受害者，因被下游客户众泰汽车拖欠超6亿货款，公司也被拖入债务泥潭、难以脱身。除此之外，比克动力背后的上市股东们也因此受到冲击。一场由新能源汽车的资金危机诱发的连环雷，在供应链上下游依次炸开，引得多家公司遭受牵连。而受债务问题影响的众泰汽车，实际经营状况则更令市场担心，拖累的公司名单也将可能持续增加。

伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi）今年4月曾表示：“我们认为Model 3的毛利率和质量是投资人争论的关键；我们对于这两个方面依旧持有怀疑态度。”来源：证券时报e公司近期，天海防务（300008）重要股东动作频频，在第二大股东计划半年内减持逾2300万股之后，其控股股东也在筹划股权转让，这次或将涉及公司控股权变更。近期，天海防务还因关联交易等事项遭遇监管部门的数次问询，且其二级市场表现不佳，股价也创下近三年的新低。