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其中，金地旗下长青商务有限公司已认购306.81万股发售股份，共计5005.98万股发售股份，合共相当于全球发售完成后已发行发售股份的约41.08%（假设超额配股权未获行使）；及全球发售完成后公司已发行股本总额的约10.27%（假设超额配股权未获行使）。

“主要是地方政府的问题，亏本干活谁给你干？”历经曲折之后，令田茂平不敢相信的是，2010年7月2日，他等来了为3号文的“强化版”——湘建价函[2010]15号文（以下简称15号文）。该文件是湖南省建设工程造价管理总站专门发给田茂平所在的天字公司的，并抄送湖南省信访局和田茂平。文件称：土方工程包含石方工程，土方工程不计交通干扰费；州建价［2009］3号文关于交通干扰费的解释与我站湘建价价［2006］18号文（以下简称18号文）的规定一致。

澎湃新闻从一份凤凰县审计局2008年10月28日下发给“凤凰县城北工程建设指挥部、凤凰县建设局”的审计通知书中看到，审计组一共6人，组长是安国平，段飞国在审计组成员中位列第二。“因为县审计局人手不够，审不下这么大项目，请了段飞国的飞达工程造价咨询公司进行审计。审计组里只有组长和廉政监督员是县审计局的人。”麻寿贵介绍。工商信息显示，湖南飞达工程造价咨询公司成立于2002年，注册资本100万，现任法定代表人段飞国，为最大股东，此前该公司的最大股东为段江琳。

湖南省建设工程造价管理总站负责人谢小成介绍，根据上述文件精神，交通干扰费的计取，取决于工程是否封闭施工。如果不封闭施工，则势必使施工方为保障通车而出现增加人工和设备设施，以及因停工导致机械人工闲置等效率降低，而造成现实损失，因而在工程总造价中应当给施工方计取交通干扰费。如果封闭施工，则不存在以上情况，自然就不存在计取该费用。土方工程，在建筑行业内，因不存在不能封闭施工的情形，所以不计取交通干扰费用。石方工程，如果确实不能封闭施工，可以计取交通干扰费。

演变之一：革新政策调控框架“十三五”以来，得益于利率市场化的基本完成，中国的新利率传导机制初具雏形，形成了“央行政策利率体系—货币市场—债券市场—信贷市场和衍生品市场”的传导链条。但是，在政策实践中，这一链条的各大环节均存在梗阻和扭曲，削弱了利率信号的传导效力。

十、公众如何获取2019年版第五套人民币的详细信息？答：为了配合2019年版第五套人民币发行，中国人民银行通过官方网站（www.pbc.gov.cn）、微博（@央行微播）及相关微信公众号（中国印钞造币，ID：yinchaozaobi）等多种渠道向公众发布2019年版第五套人民币设计与防伪特征等相关信息。2019年版第五套人民币发行前后，公众还可在银行业金融机构网点领取2019年版第五套人民币宣传手册，中国人民银行也会组织银行业金融机构张贴宣传画，并深入社区、学校、企业、部队、行政村等开展广泛宣传活动。