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在米兰附近Como湖边举办的一场论坛上，O‘Neill说，美股已经不便宜，且对任何坏消息非常敏感。美国周四公布的上周初次申请失业金人数下降至1969年以来低点。对此，O‘Neill指出，美联储完全有可能再度逆转年初的鸽派立场。他说，美联储若有任何紧缩迹象，美国股市与债券都将受到冲击。“我们或许正进入十年牛市行情的尾声。过去六个月的波动，与过去十年大不相同，”O‘Neill说。

过去几个月，在美国屡次施压下，OPEC与俄罗斯转变了联合减产策略，为了弥补制裁伊朗而留下的原油供应缺口增产产量。沙特日均产量逼近历史纪录最高，俄罗斯产量攀升至后苏联时代以来的最高水平，一度触及1150万桶/天，平均比五月份日均增加45万桶。

数据显示，近几年赛格小贷的收入和净利润逐年下降，2016-2018年，公司收入分别为7835万元、4914万元、648万元，净利润分别为3171万元、76万元、-2192万元。在2017年保持盈利后，2018年3月，深赛格将持有的赛格小贷62%股权以1.27亿元的价格卖给了控股股东赛格集团。

从测评结果来看，成都、三亚、无锡网约车“门槛”相对宽松，青岛、重庆、大连等地则较为严格。分析细分指标关系发现，准入政策相对宽松的城市，合法网约车平台牌照获取数相对越多，舆论反馈整体平稳；准入政策相对严苛的城市，媒体和部分网民中传出放宽准入制的呼声。

2018年3月，杭州对“网约车管理实施细则”进行了调整，对驾驶员的准入条件放宽，不再对居住证时长做具体规定，只要有居住证即可。2018年5月，西安出台的网约车政策也取消了征求意见稿中关于“车辆轴距2700毫米以上，整车尺寸4850×1810×1450毫米以上，排量为2.0L或1.8T以上、3.0L以下”的要求。根据网约车细则试行以来的市场情况和社会反馈意见，泉州、兰州等城市酌情略微降低网约车准入门槛。网约车作为新业态，发展过程中往往伴随着新情况、新问题，政府监管在保证权威性的同时根据实际情况做出必要的动态调整，展现了实事求是、负责任的态度。

今年以来，美国频频高举贸易保护主义大棒对华施压，中美经贸摩擦不断升级。专家表示，在经济全球化你中有我、我中有你的今天，美国公然挥舞单边主义和保护主义大棒，一而再、再而三挑起对华经贸摩擦，是一种典型的贸易霸凌主义。“贸易霸凌主义根本上是一种‘强权即公理’的霸权逻辑。”对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉说，美国倚仗其经济和金融霸权，否定国际社会共同接受的多边贸易规则，是对国际法和国际秩序的任性破坏，损害了世界贸易体系和全球价值链，对美国以及世界经济都是百害无一利。