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中国证券业协会此前公布的排名数据显示，2018年，中信证券、中信建投承销的股票数量和金额分别排在前两名，且差距很小；但在债券承销、公司债上，中信建投承销的数量和金额已经跃居第一。随后中信证券清空中信建投股权，将彻底与中信建投的14年“情缘”画上句号。

这种补贴模式滴滴非常熟悉。滴滴曾在中国与快的和Uber分别打过补贴大战，最终以合并快的、收购Uber中国收场，而后大家明显感觉滴滴变贵了，但由于没得选择不得不继续使用滴滴。滴滴在日本同样用补贴的方式吸引乘客，不过滴滴最终无法改变出租车的终端价格，当补贴消失的时候是否还能留住乘客，赵雄认为这也是一个问题。

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陈峰：说到海南，海航应该算是最有发言权的企业之一，海南是我们的家和根。公司一定会成为海南自有贸易区建设的主力军，现在已经进行了一系列布局和谋划，接下来还会推出很多项具体措施。目前，海航确定在海南发展的几大重点板块，包括增开国际航线；美兰机场二期建设和凤凰机场扩建；在海南新的临空产业园区中，布局航空维修、航空食品、航空地面服务、飞机租赁等多个项目。这些都会为海南的产业结构调整发挥重要作用，当然，从设想到落地也非短期可行，还需要各方支持、项目加速落地以及政策扶植等。另外，自由贸易港建设的过程中，一定会发展离岸业务，对此海航也非常关注，但我觉得在这方面，还应该胆子更大、步子更快。

成也杠杆，败也杠杆。回想分级基金的发展历程，杠杆曾是天使，也是魔鬼。但不可否认的是，下折惨案很大程度上是投资者不懂规则所致。分级基金投教工作的缺位，也成为分级覆灭的一个注脚。责任编辑：李锋有些公司今年还是民营，也许明年就是国企了。股票市场低迷之际，国资平台却频频出击，年内多次接盘股权转让，甚至瞄准上市公司控股权、直接出手买壳，如一切推进顺利，未来将有16家民营上市公司变成国资。