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交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，城市轨道交通是城市公共交通的骨干，是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障国人生命财产安全、缓解城市交通拥堵、减少环境污染具有重要意义。王绣春强调，随着城市轨道交通的快速发展，对高素质从业人员特别是技能型人才的需求也越发迫切。加快提高一线操作人员特别是列车驾驶员、行车值班员、行车调度员等重点岗位人员技能水平、知识水平，努力打造一支规模宏大、结构合理、技术精湛、作风过硬的技能人才队伍，已成为当前和今后一个时期城市轨道交通行业的一项重要任务。
京东物流的亏损，反映在京东的财报中，则是履约成本的快速上升。过去三年，京东的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元，约占收入的7%。履约环节主要由京东物流来完成，包括采购、仓储、配送、客户服务和支付处理等。其中，仓储和配送是费用占比最高的两个环节，对应的员工为仓储工人和配送员。
在经历了动荡的一年之后，京东正试图控制成本，建立更强大的业务。去年夏天，该公司创始人兼首席执行官刘强东（Richard Liu）因明尼苏达事件被捕。明尼苏达州检察官去年12月决定不起诉刘强东，但他的被捕对京东的股价产生了负面影响。京东面临着与竞争对手阿里巴巴以及拼多多等快速增长的竞争对手的激烈竞争。
这也意味着，包括共享出行在内的新消费模式，将会成为主流趋势。这种变化，必然带动生产制造、交通管理上的升级，以及出行生态的全方位变革。智能车载系统让汽车变得更聪明、让驾车体验更舒适；大数据和AI技术，让汽车产品设计和生产制造更高效；未来路网协同系统建设，让城市交通更智能。
谭德塞10日承认，最近发现新型冠状病毒“进一步传播到”无中国旅行史的人身上，这些病例“可能充当火星，点燃燎原大火”，即可能引发大范围疫情暴发。他说：“但现在还只是火星。我们的目标仍然是遏制。”又据德新社2月11日报道，WHO在日内瓦启动了为期两天的科学会议，旨在加快针对新型冠状病毒的药物和疫苗的研发。
另据香港《南华早报》报道，傅莹指出，中国仍在适应其不断变化的世界角色，但华盛顿方面不应试图决定中国的道路。傅莹表示，北京方面的用意被华盛顿方面误解了。“当中国希望通过提供‘一带一路’倡议来为世界增长做出贡献时，美国却不喜欢它，并视之为地缘政治扩张…… 当美国退出《巴黎协定》、中国坚持推行时，我们被批评为充满野心。”
