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这是意料之中的事。因为任何一个市场要做大、做强，必须要有足够多的企业支撑。科创板鸣锣开市3个月有余，上市企业数量目前仍不足40家。不过，据上交所副总经理徐毅林日前透露，按照目前的审核进度，预计到11月上旬，科创板上市企业数量将达到50家。而随着科创板上市公司数量的增加，上证科创板50成份指数推出也是指日可待。推出这一指数已经推迟了一次。据上交所10月11日介绍，从板块规模来看，已挂牌家数较少、体量较小，在参考借鉴市场建议的基础上，上交所与中证指数公司经过调研和研究决定暂缓推出科创板指数。

参照各航空公司以往的各项运营数据，某航空公司一架某型号民航客机大约能为该航空公司创造多少营业收入，再结合淡季或旺季、目前拥有的同型号飞机的数量、停飞时间长短等其他各项因素综合考虑，航空公司因停飞而遭受的营业损失，可以计算出具体数额，这是合同当事人双方都可以预见的。因此，无论根据中国的合同法还是美国的法律，航空公司可以主张赔偿并应当得到主持的，根据中国的合同法这属于可预见的间接损失，根据美国法，这属于应赔偿的普通损失，并不属于特殊损失。

需要注意的是，参与此项拍卖的门槛较高。根据《中国银保监会中资商业银行行政许可事项实施办法》的相关规定，中资商业银行股权变更，其股东资格条件须符合该办法第九至十三条规定，即商业银行股权的受让人应符合银行业监督管理机构关于投资入股中资商业银行的条件，不能为自然人，而应是符合条件的法人机构。同时应符合该办法的第三十九条规定，城市商业银行变更股份总额5%以上股东的变更申请由所在地省级派出机构受理、审查并决定。

9月16日（周一），是中秋节过后的第一个交易日，也是央行今年第二次全面下调金融机构存款准备金率0.5个百分点的日子。当天，A股集体高开低走，呈现出震荡走势。截止收盘，沪指报3030.75点，跌0.02%；深成指报9918.09点，跌0.02%；创指报1714.37点，涨0.22%。

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由于妖艳的预期收益率以及对复杂系统在潜意识里缺乏认知，我们都倾向于将股票市场认为是第一类系统、简单系统，认为如果我掌握一些东西就能预测大盘的涨跌。但很不幸，经济的运行、股票市场的运行都是复杂系统，对短期行为的预测本身就是mission impossible。所以这个问题不是能力和意愿的问题，是精力用在了错的地方。