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新华社记者徐剑梅　孙丁　刘阳美国总统特朗普13日在社交媒体推特上宣布，他任内第二位白宫新闻秘书——萨拉·赫卡比·桑德斯本月底将离开白宫返回家乡阿肯色州。推文中，特朗普这样形容桑德斯：“一个特别的人”。桑德斯的感谢推文也有一点“特别”。这位美国“80后”把她的白宫经历与成为3个孩子的母亲并列为自己36年人生中“最棒”的事。

2019年半程已过，日系车的车界“白T恤”效应仍在不断被放大。在定位小型SUV的XR-V上市前不到一个，其同胞兄弟广汽本田的缤智刚刚换代上市，日系车的抢眼表现，让其主力品牌上的“双车战略”更显效果。但很难说，日系车在中国的全面复兴是否在其意料之内，因为就目前而言，所有合资日系车企的在华布局都仍按照此前公布的战略在走。

据媒体报道，去年美国颁布的减税和就业法案导致了不少大公司账面受损，其中就包括微软、高盛、花旗银行等。微软财报显示，在税改影响下，微软一次净利润亏损63.02亿美元。在联想总营收同比增长5%的情况下，实际利润情况如何？财报显示，在“扣除一次性非经营支出”后，其税前经营利润为1.93亿美元。

福特与通用这两家美系合资车企虽然风格迥异，但日子都一致的不好过。通用是努力的，推行全新战略引入多款全球同步新车，在三缸机的应用上勇当领头羊，但市场的反应与预期之间的鸿沟总是难以填平。其实很难理解的是，美系车在全球都遭遇发展和转型危机，在中国的下滑似乎是可以理解，但法系车在欧洲混的风生水起，并且神奇的盘活了亏损了十余年的欧宝，但像他这样优秀的车企，为何却在中国孤单落寞呢？数据显示，PSA自2015年同比微增0.1%后开始逐年下滑。今年上半年，PSA在中国与东南亚市场的整体销售额从去年同期的16.29万辆，锐减60.62%至6.41万辆。其中，中国市场的销量跌幅进一步扩大到60.6%。

美联储主席鲍威尔还有个难题：如何向世人解释美联储或许很快就要放慢缩表速度，但又不会看起来像是他在为经济衰退即将来袭预作准备，或是看起来像是屈服于美国总统特朗普的压力。一年多以来，美联储在没有引起太多注意的情况下，循序渐进削减其数以万亿（兆）计美元的资产负债表——从近4.5万亿美元削减至4.1万亿美元，而且还在继续减少当中。不久之前，鲍威尔还预计他要到今年更晚一点的时候才要面临这个棘手的沟通任务。

杨元庆称，在移动业务（包括智能手机）领域将继续减少亏损，推动业务重回正轨。联想计划重新确立发展策略，通过专注发展具有盈利能力的市场、继续加强拉丁美洲及北美市场，以及减少开支，从而达到大幅减少未来亏损的目标。联想在中国市场的危机最为严重。2017/18财年，联想已经大幅缩减经营规模，持续改善产品和渠道策略，但最终销量和收入与去年同期相比仍出现下滑。报告并未提及具体数字。