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2018年11月开始，A股市场已经涌现了不少创投“牛股”，市北高新（600604.SH）、鲁信创投（600783.SH）、通产丽星（002243.SZ）、张江高科（600895.SH）等创投企业均是这轮概念中被轮番热炒。根据Wind数据显示，2018年11月至今，创投指数累计上涨了71.13%。其中2018年11月、2019年2月，创投指数单月涨幅分别达到40.08%和39.16%。
“公司出租的厂房以前主要做电子产品玻璃屏幕等业务，但（转型之后）现有的厂房没办法做别的事情。公司以前也考虑过重新开发，但是目前还没有实质性的进展，只能出租仅有的仓库、厂房，把这块地利用起来。”3月1日，华控赛格相关人士向21世纪经济报道记者说道。
从重点城市上半年涨降价房源量占比来看，今年一季度，涨价房源量占比有所扩大，3月份达到上半年高点，涨价房源量占比为27.47%。4月份之后，随着部分市场调控加码，市场预期发生转变，买方观望情绪增强，业主纷纷下调价格，降价房源量占比逐步扩大，6月份降价房源量在调价房源中占比达到77.22%，年内仅次于1月份。
一小时达、半小时达、分钟级配送；到店、到柜、到家、自提；在新零售的带动下，零售与物流的组合犹如孩子手中的积木，正在拼出越来越复杂多彩的模样。时效改变的不仅是履约行为，而是整个消费者的消费心理和预期，并由此倒推整个商品配送链条的重塑，再进一步影响到零售场景和卖场结构的改变。
在中国青年报·中青在线记者面前的陈灿，是一个彬彬有礼、谈吐不凡的年轻人，他目前在中国青少年心理成长基地接受网瘾戒除治疗已经进入最后阶段，很快就将重新开始正常的学习、生活。他对于自己过去几年沉迷于网络游戏的经历懊悔不已。陈灿回忆，自己在初中时沉迷于一款网络游戏不可自拔，每天晚上都要在晚自习放学后玩上三四个小时，很少能在夜里12点之前入睡。但由于自己的学业基础还算扎实，加上白天课堂上的学习效率还比较高，学习成绩没有受到太大影响。
截至2018年12月29日，我国通航企业数量436家，通用航空器数量2581架，取证通用机场202座。但相对于欧美成熟市场，中国的通用航空事业还处在“襁褓”期。除了市场尚属早期需要培育之外，票价过低、难以为继也是目前国内通航市场面临的困境。“就现状看，部分通航企业在亏本。与民航相比，八个位子，是亏本的根源。”携程机票事业部通航项目负责人姬宇对21世纪经济报道解释，“通航的飞机一般在30座以下，市面上大多是10座左右，一趟下来上万块的飞行成本，均摊到每一个座位要上千元，这也是现在通航企业面临的问题：如果没有补贴，飞一班就要亏一班。”
