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为了实现稳字当头的政策目标，宏观经济政策应该发挥逆周期功能，政策实施应该强化精准化水平。在结构调整深化期，眉毛胡子一把抓或者撒胡椒面的政策是不恰当的，且政策效力在边际递减。未来实现“六稳”目标，尤其是为了保障近期就业、预期和投资的平稳发展，精准施策才是基本的政策选择。政策不在多，而在于精，在于准。

探索“互联网+新能源模式”盈利模式进入2018年，腾讯和阿里共同投资的滴滴开始“水逆”，非法运营、补贴烧钱导致的恶性竞争、顺风车事故等等意外事情层出不穷，交通运输部甚至连续五天发文抨击网约车平台乱象，直指安全事故背后引爆的运力难题。但是在汽车出行行业中，有一类公司具有天然的车辆成本可控优势，背靠汽车销售这一有利局面，车企只需承担较低的维护成本，即可实现较强的风险抵抗力。上汽、北汽、吉利等车企纷纷入局。

2006年秦玉峰接任东阿阿胶总经理一职，彼时东阿阿胶产品价格低、利润薄，产品大多销往农村市场，直到2009年阿胶块市场价每斤仅为二三百元。为了突破困局、重塑品牌形象，秦玉峰开始推行“价值回归”战略，一面力主东阿阿胶“从农村妇女转向城市白领”，一面不断拉升阿胶终端价格。

阿里巴巴-现在，阿里巴巴正处在一个微妙的转型期：新零售的大业才进行到一半，没人说得清“新零售的完成状态”是什么样；阿里云、文娱、海外业务还在亏损；核心电商业务还在顽强增长，为其他业务输送弹药。但是，正如阿里在财报中指出的：为了商户的可持续发展，核心电商业务的货币化率不可能无限制地提升。所以，在2019财年，新零售和其他业务必须尽量减亏、扭亏，同时又不能损害长期竞争力。

责任编辑：陈鑫距离英格兰南安普顿港口8463.2公里之外的四川省大英县，一艘新的泰坦尼克号豪华邮轮正在按原型1∶1复工仿建。不同的是，这艘“国产”泰坦尼克号没有动力系统，只作为旅游产品永远停泊在这座川中小城。据了解，这艘耗资10亿元的邮轮原定于2017年向外界开放，然而由于资金问题施工曾一度中断。《中国经营报》记者近期在现场看到，泰坦尼克号船体历经岁月的侵蚀已锈迹斑斑，偶尔出现的工人表示，已修建至第5层，至于何时修好要看钱什么时候给到。

“长草颜团子”所属北京十二栋文化传播有限公司相关负责人对本报记者说，“表情包是我们宣传推广原创形象，与受众互动的一种方式。公司主要做的是从IP孵化到流量运营，再到线上线下变现的全产业链布局。”除了开设淘宝旗舰店，十二栋公司还在北京三里屯开设了线下抓娃娃机店，未来还将在南京、杭州、成都、上海、广州等地陆续开店。