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可以看到，在北上广深等一线城市电动汽车消费明显呈现出两极分化的情况。而在多数二三线城市，电动车却是绝大多数人眼中的新奇玩意儿，只有少数人选购时会真正付诸行动，而且在车辆选择方面也大多局限在少数几个品牌。如何激活二三线城市的那些尝鲜者今年初，有汽车博主在冬季零下30度的东北测试某中高档国产品牌电动汽车的续航能力，结果令外界惊讶。对此品牌方则立即回应称，测试并不客观，电动车确实在严寒环境下续航能力有限，这是全球全行业共同面临的挑战。

“我当时压根儿就没去摇燃油车的号，因为买车之前我看我同事已经连续摇了3年都没有中签，我又不想挂外地牌，所以就直接放弃了。”家住朝阳区的吉利纯电动车主梁先生对懂懂笔记表示。和一些已经结婚的两口之家（一人摇燃油指标、一人排新能源指标）不同，另一位在市区上班的单身贵族张先生，面对那微乎及微的摇号几率，也在两年前直接选着了新能源指标，幸运的是，2017年初购买北汽EX纯电动汽车时，他没有赶上新能源指标的排队高峰。谈到现在新能源指标已经排到8年后的话题，梁先生笑到：“如果现在买车，我可能会去摇燃油号。毕竟新能源车要8年以后才能排上，我感觉8年怎么着也能摇到号了。”

从半年报的数据看，该行营收和归母净利润均保持较高增长的重要原因是较高的净息差水平。半年报披露，长沙银行2019年上半年净息差为2.38%，在已经公布半年报的A股城商行中位居前列。其实，长沙银行近年净息差一直保持较高水平，去年该行净息差高居12家A股上市城商行首位，较第2名高出0.12个百分点，较最后一名高0.82个百分点。

与菲尔茨奖一样，阿贝尔奖是世界上最负盛名的数学奖之一。责任编辑：张申“纯电”车主画像：一线城市追求实用，二线城市追求新奇文|懂懂笔记“我们常说一个笑话，中国买电动汽车的人里面，绝大部分的人都是不想买的，很大程度上其实都是被逼的！”这是近日某造车新势力的老总，在博鳌论坛上的一段发言。这或许也是很多电动车制造商想说又不好意思说出口的实话，这番感慨和自省，也充分体现出现阶段纯电动汽车在国内市场的尴尬处境。

如果这样的孤独消费你未曾经历过，那么友唱KTV、陌陌APP、呷哺呷哺火锅、胶囊酒店你一定不陌生。“独乐”消费形式正在我们身边悄然兴起。中国单身成年人口超2亿据民政部的数据显示：2018年中国单身成年人口已经超过2亿，独居成年人口超过7700万。

中国黄金集团首席经济学家万喆认为，孤独经济是适应人口的变化而生的。“社会人口结构出现了一定的变化，需求层次就出现变化，比如，如果出生率特别高，那么就有婴儿经济；如果老龄化严重，那么就会出现老龄经济；现在单身的人变多，就会形成孤独经济。”孤独经济背后的商机