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从相关报道来看，F-35B从埃塞克斯号两栖攻击舰起飞，当时后者位于阿伯海北部海域，从这里出发需要飞越巴基斯坦西部才能抵达战区，直线距离超过1000公里，由于升力风扇存在，挤占了油舱空间，所以F-35B载荷航程要低于F-35A、F-35C，而F-35B作战半径大约只有900公里，并且它的对地攻击载荷也以500公斤JDAM为基准，F-35A、F-35C以1000公斤JDAM为基准，因此F-35B载荷航程难以支持它飞到阿富汗内陆执行任务，必须进行中途加油，才能打击喀布尔以南目标，考虑到空中加油可能会暴露F-35B行踪，所以F-35B采用了一个相对稳妥办法，那就是中途停留坎大哈机场在地面加油，虽然避免了在空中加油暴露行踪。

抢占“高铁之城”在“八纵八横”的高铁深度覆盖下，中西部城市也正在崛起。这几年爆发的郑州、武汉、西安，无一不是高铁枢纽之城。谁占据更多的高铁路线，谁就能把握财富经济的节点。这也是省会力争高铁路线、大修站点的重要原因。以杭州为例，国庆期间，长三角铁路发送旅客最多的车站为杭州东站，累计发送旅客218.6万，超过了发送旅客206.8万的上海虹桥站。而杭州有另一高铁站，历时六年仍未开通，一会说要晋升规格，一会说是增加始发功能改造。周边楼盘倒是趁着高铁概念涨价了不少。

打击非法集资，2019年将从哪几方面继续发力？银保监会称，要重点做好六方面内容。一是进一步完善工作机制，年内务必实现处非领导机制省市县三级全覆盖。要将防范和处置非法集资工作纳入领导班子和领导干部综合考核评价内容、年度目标绩效考核内容。进一步发挥好综治考评导向作用，科学设计考评细则，严把尺度标准。

2月份，苹果表示，其激活设备的基数是13亿，当然，这其中包括有Mac、iPhone、iPad甚至Apple Watch。不过，结合苹果的另外一个统计数字，即接入应用商店的76%产品运行iOS 11来看，由此来看的话，iOS 11的设备量在7~8亿之间。

数据显示，2019年访日游客为3188万人，仅比2018年微增2.2%。在日韩关系冷却的背景下，韩国游客锐减，接连发生的暴雨灾害也对日本旅游业造成了负面影响。访日游客人数由于2011年的日本大地震而一度减少，之后一直持续增长。在日本政府放宽签证条件、廉价航空公司增开航线、日元贬值等背景下，2019年访日游客人数增至2010年（861万人）的约3.7倍，但增速出现下滑。

从2019年夏季开始，由于日本对韩贸易限制引发韩国消费者抵制，占到访日游客约四分之一的韩国游客大幅减少。7月同比减少7.6%，之后一直陷入负增长，8月至11月大幅减少了五成到六成。今年要想实现4000万人的政府目标，需要在去年的基础上再增长25%，难度较大。据国土交通省推算，2020年随着羽田、成田两个机场的起降容量增加等利好因素的推动，可新增接纳约600万的访日游客。但作为主力的韩国游客如果不能恢复，实际增加的航班及增开的航线会带来多大帮助还很难说。