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而之所以客车补贴如此之高，一方面由于客车本身售价相较于乘用车就贵很多，另一方面客车多用于公共交通系统，其影响力和重要性都要高很多。由于城市的高速发展， 交通堵塞让城市公共交通供需矛盾日益尖锐，从2005年国务院办公厅发布《关于有限发展城市公共交通意见》开始，发展城市公交已成为中国城市发展和交通发展的重要举措。公开数据显示，目前全国每天约有2.5亿人次选择公交出行，全国公交车数量已经接近100万辆，而目前在运营的电动公交车仅有30万辆左右，还有很大的缺口。

二是推进5G有源室分共享，最大化节省建设成本，如探索5G有源室分共享新模式，一套5G微基站实现多家共享，简化5G室分部署，最大化节省建设成本。预计年底前推出三家5G共享和4G＋5G共享两款试验性产品。邹勇表示，中国铁塔希望和产业链一同推动5G室分共享产品研发与应用，中国铁塔有信心做好5G室分共享，有信心支持全国快速建成全球规模最大、质量最优点5G网络。

——“微服”与“随机”是调研方式的改进。习近平总书记指出，搞好调查研究，一定要从群众中来、到群众中去，广泛听取群众意见。调研方式决定了能否达到预期目的。实践中，机关同志到地方调研，往往先打招呼，直奔被安排的“盆景”式参观点，路线被规划，对象被圈定，看的是“样本”、听的是“台词”，很难看到实情、听到实话。即便“盆景”很精致、很精美、很精彩，但若是人为刻意堆砌的，并不代表面上的真实情况，不具普遍意义，也没有推广价值。而这次“说走就走”的调研，不预设线路，不先打招呼，不亮明身份，随机走访、微服私访、明察暗访，看到了基层一线生动活泼的“风景”，听到了基层干部群众原汁原味的“真话”，察到了客观真实、未加修饰的“实情”，使我们在创新调研方式方面收到了实效、坚定了信心。

此次公布的表格中，有不少车企露出的一些“马脚”。北汽及几个子公司，此次申报中因“关键零部件发票信息与推荐目录不一致”的原因核减4辆，“未接入国家监管平台”的原因核减了51辆，因“未接入国家监管平台（上传数据不符合政策和国标要求）”的原因核减了193辆，因“申报参数与推荐目录参数不一致”的原因核减75辆，因“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”的原因核减2394辆，而因“电池组能量密度与推荐目录参数不一致”的原因核减高达1706辆，总申报数为13307辆，通过率为66.76%，最后将获得3.585亿元补贴，未通过补贴金额为1.84亿元。

事实上，这或是万达集团20天内第二次面临金融版图缩减的境况。此前一次是其计划转让金融集团核心资产，拥有第三方支付牌照的快钱金融服务（上海）有限公司。除此之外，该公司金融版图中还包括私募基金、保险经纪、商业保理、网贷、消费金融等成色欠佳的金融牌照。很显然，本次交易标的是万达集团金融版图最重要且业绩贡献最大的资产。

本报记者查阅工商资料发现，招远金百电子科技有限责任公司、招远金百房产中介有限责任公司、招远金百果蔬加工有限责任公司等多家公司的注册资本仅1万元。而在此次中信转债的打新中，20多家公司均顶格申购80亿元，最终获配1456手。同一实控人旗下的26家公司则共中签37856手，约3785.6万元。