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4.1 配套胎：重卡仍处景气周期，乘用车触底反弹重卡配套需求远好于预期，1-11月重卡销量107.44万辆，同比增长1%。重卡销量高的主要原因超限超载治理、国六升级及环保治理，使得存量大的国三车型面临着更为充分的淘汰。明年在基建加码、地产投资具备韧性的背景下，重卡销量仍将处于景气周期，但全年销量预计比今年下降。

“以前这地方是穷山沟，非常荒凉。现在再看看，全是现代建筑和厂房，仅在我们公司工作的，就有6700多人。”一旁的东阳光科工作人员说，公司目前是乳源县的龙头企业，被誉为“一个企业带活一个县”。公开数据显示，2017年，东阳光科实现营业收入74亿元，利润总额6亿元。而乳源县2017年一般公共预算收入为5.6亿元。

又1-11月进口下降55万吨左右，产量约增加1.5万吨，替代种植指标增加3万吨，轮胎厂原料备库下降，导致隐性库存下降了10万吨以上，消费消费量持平。4． 消费：整体需求略增，合成替代天胶1-10月我国轮胎外胎累计产量7.03亿条，较去年同期产量修正数据增长2.5%。所以橡胶消费总量有所增加，但合成胶倒挂天然橡胶导致反替代发生，因而整体天胶消费略有下降。

03、737MAX安全了？“Willie Walsh对波音有信心，但英航乘客会有吗？反正我是既不信任波音，也不信任美国联邦航空管理局（FAA）。”乘客还没有原谅波音，至少，IAG对波音的此番雪中送炭，还没有得到网友的认可。IAG的意向订单似乎没那么简单。在波音的声明中，波音称意向订购的为MAX 8和737MAX 10，而在IAG的官网，声明中显示的机型则为737-8和737-10，被隐藏的MAX暴露了IAG的忐忑。

投向不良资产的私募基金在基金业协会备案为“其他类”。根据基金业协会私募基金公示查询，带有“不良资产”字样的私募投资基金最新一笔备案时间为2018年11月5日，此后再无更新。此外，由于不良资产处置难度较大，近两年受到P2P网贷平台爆雷、私募基金违约潮等事件影响，部分专门从事不良资产处置的私募基金现金流断裂，出现违约。例如，2018年12月，一家从事不良资产处置的私募基金——东方成安实控人与总裁双双失联，不良资产包债权金额为110亿。

另一方面，我们将进一步放宽市场准入鼓励外资进入，打造国际一流营商环境。6月30日，国家发展改革委等部门发布了2019年版全国和自贸试验区外资准入负面清单，全国清单限制措施由48条缩减至40条，自贸区负面清单限制措施还要短几条，在金融业、服务业、制造业、采矿业、农业推出新的开放措施，在更多领域允许外资独资经营，在自贸试验区继续进行扩大开放先行先试。