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但田纳西州大学土木与环境工程学教授、美国国家科学院燃料经济委员会成员David Greene说，这个推理基本上被推翻了。他表示：“这种说法的问题在于，它没有考虑到所有轻型车辆都会被造得更轻，但汽车却不会被造得更小。”这就得到了一个简单的物理公式——如果所有的汽车都更轻，那么在所有事故中涉及的动能都会更少。因此，当两辆车相撞时，它们之间的作用力会减小。

在最新的回应中，俞敏洪纠正说，他真正的意思是“女性强则中国强”，这个找补仍然令人啼笑皆非。都说“妇女能顶半边天”，没说“妇女能顶整片天”啊，中国的强大必定是全社会一起努力的结果，何必把这么沉重的赞誉都压到女性身上来呢？过度赞誉与无故归咎一样，都是不可承受之重。

目前，中邮保险客户信息排查工作正在紧张进行中，四川分公司领导正带队赶往灾区，应急小组全体人员正紧急待命，随时准备为客户提供援助。中邮保险将持续关注当地灾情的最新进展，并配合当地政府、监管部门及行业协会做好应急处置和后续理赔服务工作，切实为客户提供保险保障。

工商资料显示，T3出行的运营主体为南京领行科技股份有限公司（后简称领行科技），其大股东为持股90%的南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（后简称领行投资）。上述三家车企在领行投资中各自持有16.39%的股份，但领行投资的大股东是持股17.42%的苏宁投资。此外，腾讯从新出行持有领行投资6.15%的股份，阿里巴巴创业投资管理有限公司则持有领行投资5.12%的股份。

总的来看，3月油脂总库存仍将维持在260万吨左右高位水平，现货价格压力依然存在，但进口菜籽政策不确定性以及猪瘟疫情持续发酵会令菜油、豆油价格继续相对棕榈油偏强。图25：大豆进口量（吨）资料来源：Wind 长江期货研究部图26：棕榈油表观消费（万吨）

TIC报告显示，中国（内地）仍是美债的最大海外持有国，2018年11月环比减持175亿美元，总持有规模1.1214万亿美元，刷新至2017年5月以来新低。去年1月、9月和10月，中国抛售美债规模分别为167亿、137亿和125亿美元。去年11月，日本仍为美债的第二大海外持有国。日本在四个月里首度增持美债，此前曾连续三个月持仓下滑。11月日本所持美债环比增加181亿美元，至1.04万亿美元，脱离近七年持仓低位。