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届时，北京市16个区和北京经济技术开发区共计在552条道路施划了6万余个电子收费道路停车位，为广大市民提供停车服务。违法停车执法量比去年同期增加50%严格执法是道路停车改革的核心内容。今年起，北京公安交管部门加大违法停车执法力度，充分利用科技手段，今年违法停车执法量比去年同期增加50%，进一步规范了道路停车秩序。

同一天，该职业学院还发布了临时调整10月18-21日班车时间的通知：“为方便教师出行、保障学校迎接本科层次职业教育试点考察和安全评价职业资格鉴定考试，根据工作需要，学校统一安排18-21日班车。”这也意味着，这所毗邻南京钟山风景区的职业学院有望升格为本科职业大学。

“安泰公司的这种‘解债’模式，可能从一开始就存在巨大的隐患。”长期从事投融资研究的上海市协力(郑州)律师事务所律师张昌同说，随着债权总额的增加，安泰公司每月需要返还的资金也将成倍增多，一旦安泰公司自身的资金造血能力不足，必然会造成后续返还资金无法跟上，最终导致资金链断裂。

责任编辑：杨希 1904183207中新网北京11月25日电 （记者 杜燕）北京市第三批道路停车改革将于12月1日起在门头沟、房山、顺义、大兴、昌平、平谷、怀柔、密云和北京经济技术开发区等9个区实施，共在94条道路上施划了1.4万个停车位，并按照“统一标准、统一技术、统一平台”的要求，全部采用前端视频设备，已基本安装到位。这标志着12月1日后，全市道路停车一律取消人工现场收费。

天眼查数据显示，霍东名下共有18家公司，包括河南省安泰众和产权交易咨询集团有限公司、河南链翔科技有限公司以及比特大陆（深圳）区块链有限公司（下称“深圳比特大陆”）。2018年4月之后，安泰公司的“解债”业务基本停滞，霍东开始寻找新生意，并将目光转向区块链产业。

更令人担忧的是，同样在关注公告的张洁等人也发现，链鑫公司的数十名高管，全都联系不上了。泡沫刘江发现，他的“AT”交易所账户上静静躺着的数百万枚CAI币的价格，开始从巅峰时的2元迅速暴跌至7分钱，并最终变成一串毫无价值的数字。如梦初醒的链鑫公司投资者纷纷向公安机关报案。