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虽然2014年已有业绩下滑的趋势，但真正的“车祸现场”出现在上市之后的2016年。2015年6月，多喜爱上市。2015年-2017年，公司营业收入分别为5.96亿元、6.70亿元、6.81亿元，净利润分别为3725万元、2148万元、2314万元。

此前，凯迪公司计划将全国范围内的资产集中到武汉市中级人民法院后统一处理，但该项工作尚未有明确的时间表。陈义龙表示，在债委会和各级政府部门的支持和协调下，相关资产的司法解冻工作正在推进，企业有信心全面化解危机，早日走上健康发展轨道。责任编辑：张恒星 SF142

责任编辑：张义凌中国证券网 张忆继前一交易日集体下挫后，周二A股三大股指大幅反弹。在市场一起一落之间，借道沪深股通的海外资金（下称“北上资金”）有加速净流入A股的迹象，在市场波动加剧的筑底过程中形成有力支撑。部分前期明显遭北上资金调仓减持的且持续下跌的消费白马股，在股价低位被北上资金大举吸筹。

三大建筑造型独特、结构复杂，构件加工与施工安装难度空前。其中，剧院项目外立面为异形薄铝单板幕墙结构。图书馆项目从地面到屋顶为高大定制玻璃幕墙，屋顶每片“银杏叶”为角度不同、形象不同的树冠分层结构。博物馆项目主楼外立面两侧为斜拉索结构，市民共享大厅为大跨度造型钢木结构。

市场对于创新企业的热情由来已久。证监会表示将依法严把入口关，宁缺毋滥，稳妥推进创新企业发行股票和CDR试点工作。对于可能出现的过度炒作，证监会表示将继续强化交易所一线监管，加强投资教育和风险提示力度，引导投资者理性参与交易。对炒作中存在的违法违规行为，证监会和交易所将坚决打击，毫不手软。

“降成本三个字体现在五、六个方面，每个都要有深刻的、扎实的体制机制上的改革，从体制机制上解决，而不是行政上降一点。”黄奇帆说，“包括税费成本、劳动力的成本、物流成本、融资贵等都和体制有关。”对于物流成本，在他看来，铁路运输占货运量比重过低是一个重要原因，特别是铁路“最后一公里”不到位，到不了大工厂、港口、开发区。最后，为了点对点的便利，汽车哪怕开1000公里，也会一路开过去，而汽车运输的成本是铁路的三倍。