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2013年是长航油运生死存亡的关键时点，若当年扭亏或可避免退市。 但公司销售毛利率仍然为负值，主营业务亏损无可避免。正当大部分人寄希望于控股股东中国外运长航集团（由中外运集团与长航集团于2009年合并而成）会输血保壳之际，其庞大的表外债务成为压倒骆驼的最后一根稻草。

防卫费分担金是指韩方为美军分担的驻军费用，用于支付驻韩美军韩方人员劳务费用、各种美军基地建设费用、军需后勤费用等。一直以来，美方要求韩方分担在韩部署美国战略武器的费用，韩方坚持否定立场。今年韩方分担总额约达9602亿韩元（约合人民币59亿元）。韩美自1991年起共签署9份防卫费分担协定，第9份协定将于今年12月31日到期。若第10份协定生效前的空白期变长，在驻韩美军基地工作的韩籍劳动者劳务费恐被拖欠。

华泰期货：煤矿复工缓慢，煤价相对偏强焦炭方面，受原料供应、焦炭及化产品运输受阻影响，目前焦企依旧保持3-4成左右限产，伴随着下游钢厂限产增多，短期焦炭需求紧张情况暂缓，致使目前供需错配情况较前期有所缓解，港口成交依旧冷清，库存保持微降，价格维持稳定。

种种迹象表明，长航油运最终“死”于盲目的高杠杆扩张，而在其扩张初期，政策支持，订单在手，还有强大的央企背景，加杠杆看起来竟是如此顺理成章。“长航系”土崩瓦解当长航油运在退市边缘挣扎时，其兄弟企业长航凤凰也因连续3个会计年度亏损、资不抵债被暂停上市。

当前，虽然经济全球化面临单边主义、保护主义的阻碍，跨国投资受到贸易摩擦影响，但我国坚持扩大对外开放的方向不动摇，将持续推进放宽市场准入。这既是促进国际合作的需要，也是我们自身发展的需要。习近平总书记在首届进博会和G20大阪峰会上的讲话指出，中国将坚定不移奉行互利共赢的开放战略，以更大的开放拥抱发展机遇，以更好的合作谋求互利共赢。国家发展改革委会同商务部等部门修订出台了2019年版全国和自贸试验区外资准入负面清单，进一步开放市场，扩大自贸试验区试点范围，在更加开放的条件推进发展和改革。2018年版全国和自贸试验区外资准入负面清单相应废止。

交易所盘后披露的交易公开信息显示，游资是近期特斯拉概念股的主要买入力量。文灿股份近两日龙虎榜中，光大证券江门发展大道营业部位居买一，合计买入2574.51万元。该席位近期交易以次新股为主，在南京证券、中农立华等个股榜单中多次现身。来自南昌、无锡、广州和上海的营业部席位分列买二至买五，买入金额在1100万元至1700万元不等。