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白重恩还是第十三届全国政协委员、民建中央常委、中国人民银行货币政策委员会成员。今年全国两会期间，他曾就“去杠杆”等问题接受澎湃新闻专访，给人的印象是温文尔雅、思维严谨、逻辑性强。白重恩认为，去杠杆和优化投资结构应该相辅相成，只要投资结构优化、投资效率提高，钱就能还上，债务风险就可控。他指出，地方政府引导的投资虽然改善了基础设施、人民生活，但大而快的投资带来投资效率低下的问题，同时也挤占了市场部门的投资，使得整体效率受到负面影响，“这可能是我们投资结构中最大的问题。”

于2018年12月31日，集团之负债净额对总资本净额比率为16.5%，该比率乃根据集团之负债净额240.49亿港元，以及以贷款总额加权益总额减现金及存款总额所得之总资本净额1459.53亿港元计算。该比率较2017年年底的负债净额对总资本净额比率17.6%水平稍有改善，主要归因于投资业务之现金流。

B10-B11版采写/新京报记者段文平张晓兰徐倩B10-B11版制图/李禾炜责任编辑：李锋杨海艳【60公里等速续航与实际用车场景不符，并且由于等速续航与综合工况续航测试方法不同，在实际产品中会出现较大续航误差。李想认为这样的做法无异于“耍流氓”。】

但是这种设计存在一个问题，即如果这个机库只能容纳一架飞机，飞机“直进直出”不会有什么问题，但是如果机库实际较大，飞机在内部可以移动，比如方便维修保养，那么在拖出的时候就必须“对准”垂尾豁口再开出来，否则就会出现这次的E-6B发生的悲剧。相较于前面两个案例中的民航客机，虽然这架E-6B并不需要马上被排班执行新的航班任务，但是考虑到美军只有16架E-6B执行核潜艇的中继通信任务。（每艘战略导弹核潜艇可以得到1架飞机的支援，另有几架备份）这次的事故也给美军的战备值班带来较大的影响。而且E-6B是以波音707为基础改造的，配件剩余有限，不像还在生产的机型配件更有保障，此次维护费用也会比前面提到的两起事故花费更多。

市场估值低位，迎来长线投资机遇：目前，A股正处于市场估值低位，基于经济基本面向好，迎来长线价值投资的布局良机。该基金采取“封闭管理“与”定期开放”相结合的运作模式，灵活投资于各大类优质资产，并借助量化模型精选个股，为投资者布局A股价值“洼地”，把握A股未来投资机会，力争为投资者实现长期稳定收益。

基金经理管理经验丰富：该基金的拟任基金经理为易智泉先生，硕士，12年证券和基金从业经历，拥有丰富的资产管理经验，曾管理过社保权益组合、券商集合计划以及基金公司专户产品，业绩穿越牛熊周期，对股票、股指期货、基金、可转债等多种资产均有深入的研究和投资经验。