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就此，铁路部门日前回应：如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款；铁总相关负责人也表示，将协同有关部门增加诚信记录内容。的确，“买短乘长”是一项弹性政策，但弹性政策需有刚性前提，光靠售票前期、乘车现场的宣传引导还远远不够。无论是抬高价格杠杆，还是完善惩戒机制，都旨在提高“强行补票”的成本，避免类似事件再次发生。

官网显示，浪莎集团主营纺织品生产销售，旗下共有11家子公司及参股公司，除服装行业外，旗下业务还涉足小额贷款、资产管理、生物技术、新材料、投资及网络科技等。其中，浪莎集团控股的义乌市浪莎小额贷款股份有限公司企查查显示，该公司设立于2009年，并由浪莎股份法人代表翁荣弟担任法人及董事长。浪莎小额贷款公司名下法律诉讼近800起，多为“借款合同纠纷”。