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责任编辑：张玉本报记者 张晓迪 北京报道丹东港集团有限公司（以下简称“丹东港”）正在经历至暗时刻，继巨额债券违约后，又因失信成老赖。2019年3月2日，《中国经营报》记者自宁波海事法院获悉，因“违反财产报告制度”，2019年2月20日，丹东港被宁波海事法院列入失信被执行人名单，俗称“老赖”，涉及执行标的金额为2479.78万元人民币。

文章称，中国在气候变化、金融服务或地区基础设施投资方面成为负责任的全球参与者的活动越来越多。文章认为，无论世界喜不喜欢，无论它是全面还是局部的，某种形式的“中国治下的和平”显然即将到来。一个像中国这样古老、连续、复兴的文明对自己的命运有强烈的意识，而这种意识与西方的想象当然不同。

文章称，自由民主及其重要结果，即资本和劳动力流动的全球化，正面临着自冷战结束以来最严重的生存威胁。金融资本主义的过度发展和全球化的不平等引发了充满愤怒的不和谐声音，这种声音目前并未消失。全球金融危机10年后，对于全球精英是否有能力改革一套加剧了不平等的体制，人们的怀疑越来越多。财富创造方面的差距仍然大大有利于最富有的1%人口——他们拥有全球一半以上的财富，其收入增长速度是最贫穷的一半人口的两倍。

同时，对一些有必要收集个人信息的公司，仅允许其在合理的业务范围内使用，督促企业规范使用并提升技术水平防止外泄。对于公民个人而言，也需要加强警惕和自律，尽量不要在网络上过度泄露个人信息，特别是在一些可靠性不高的平台。可以说，在个人信息不再成为隐私的当下，保护个人信息安全，不被非法利用是一项系统工程。除了应该通过立法途径加大惩戒力度、提升违法成本外，也需要利用个人信息的企业加强自律，个人提高自我保护意识。

对此，证监会副主席李超在2月27日国新办新闻发布会上表示，设立科创板，研究论证过程中已经高度关注这件事情，所以在一系列的制度、规则层面作了相应安排，比如投资者适当性等做了一系列的制度安排。“科创板有严格的相应标准和相应程序，不是说随便谁想上市就可以上市。”李超强调，同时科创板注重市场机制，市场机制就包括了市场的约束，只要市场各方，包括中介机构、发行人、投资者等等，当然也包括监管部门在内，各方归位尽责，相信科创板不会出现大水漫灌的局面。

——预达时间有偏差体验中感受较差的还有一项是系统算法给出的预计到达时间与实际到达时间相差较大。特别是首汽约车，体验的12条路线中仅有3名司机是在约定时间内到达，还有2名司机偏差时间5分钟以上。暗访中，首汽约车的部分司机接单后不主动联系乘客，体验时询问司机得知，部分首汽驾驶员同时安装两个网约车软件进行接单，导致顾此失彼。