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从开放包容变得保守封闭，是一座城市开始衰落的征兆。“香港现在只懂得炒楼，其他理想呢……我爱香港，我不希望香港变成这样。”谈到香港的现状，89岁的李嘉诚在2017年和记黄埔发布会上哽咽落泪。不改革，无出路。要改革，则势必打破原有习惯，甚至暂时牺牲部分群体的利益。香港资本市场的变革同样如此。“这些都是很痛苦的。你不搞互联互通就没这个问题。搞了就突然多出来这么多新的问题。”李小加说。

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善之善者也”——《孙子兵法·谋攻》在古老的中国智慧里战争从来都不是解决问题的最好方案即便取得胜利也会给黎民百姓带来悲苦深重的体验“君子于役，不知其期”是妻子对在外征战丈夫的殷切期盼“人不寐，将军白发征夫泪”是战士们对故土的思念与伤感“烽火连三月，家书抵万金”

以下是原文：国家发展改革委关于应对疫情进一步深化改革做好外资项目有关工作的通知各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委：为贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，深入实施《外商投资法》及配套法规，加大改革力度，做好当前和今后一段时期稳外资工作，促进外资基本盘稳定，现就有关事项通知如下。

谈及应如何加强股权融资支持民营企业和小微企业，卞永祖认为，首先，要更加重视和支持股权投资基金的发展。我国经济发展已经从跟踪模仿向自主创新阶段加快转变，创新创业活动会越来越多，这就需要我国有更多股权投资公司、风险投资基金的帮助，政府要营造更加友好的环境，从税收、财政等方面对其加大支持力度。

中国汽车工业跟这两国相比并不强，互联网跟美国比也还差一截，但是在中国却率先出现了互联网跟汽车业handinhand的融合。2015年2月，“生而共享”的易奇汽车横空出世[12]，震撼了汽车圈的神经，互联网企业和造车企业的“深情拥抱”，自此开始成为新常态和新共识。百度、阿里、腾讯、华为们，都开始掂量权衡自己的优势资源，布局互联网+智能汽车。