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最终,启明医疗境外上市没有选择美股,而是选择了赴港上市。至于为何可能A+H上市,有投行人士向IPO日报表示,作为一家未实现盈利的医药公司,启明医疗两市IPO将更能满足公司的融资需求。与此同时,港股近两年聚集了不少未盈利的生物医药公司,企业选择港股也有这方面的考虑。

商业化进程从2014年成立至今,Easymile在全球有80辆的销量,对于一家人数刚增长到150人的创业公司来说,已经是不错的成绩。不过,Easymile离真正的量产还有一定的距离。由于目前传感器的更新换代速度越来越快,原本价格高昂的传感器都将出现大幅的降价,为了降低传感器成本对整车成本的影响,Easymile目前的生产模式主要根据客户的要求进行按需生产。目前,EZ10的价格在20到25万欧元(约160万到199万人民币)之间,根据需求和运输情况,价格会有所不同。

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多家创投、券商已储备了一批项目1月30日晚间,证监会发布《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》(以下简称《实施意见》)。与此同时,上交所也发布具体细则。在《实施意见》中,明确科创板公司不适用单一的连续亏损退市指标,授权交易所制定能够反映公司持续盈利能力的组合退市指标;授权交易所在现有交易类退市指标基础上增加市值类退市指标;规定严重扰乱市场秩序、严重损害投资者权益且在规定期限内未改正的,交易所可以终止其股票上市。程序方面,科创板不再设置暂停上市、恢复上市和重新上市环节,退市程序更为简明、清晰。

2)药品研发规范:研发端的临床数据核查、优先审评审批、上市许可人制度等一系列政策的落地增加了行业的研发壁垒,清算低效率的研发。药企的研发壁垒体现在:①有持续、足够的现金流投入到研发;②有优秀的研发团队从立项、研发、临床等各个维度落地执行。在这个维度下,龙头企业的研发优势将逐步扩大,并且难以被复制。

如今,Easymile已经出售了总共80辆EZ10,这些自动驾驶接驳车目前正在在法国、德国、美国、加拿大、澳大利亚、新加坡、沙特阿拉伯等地进行试运营。自动驾驶接驳车与牵引车EZ10内部没有方向盘和仪表盘,前后共设置了6个座位,其人机交互由两块屏幕组成,一块可供乘客选择站点,另外一块则被安装在车顶,可以显示车辆目前的状态。

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