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无论是从零部件起家的敏安、万向，还是从低速电动车切入的陆地方舟，在投入巨大的造车面前，发展的步伐显然不如其他已拿到生产资质的同行，甚至更不如一大批手里连生产资质都没有的造车新势力。眼下新能源汽车补贴全面退坡的形势已成现实，同时市场的竞争亦已愈发激烈，后发的企业失去了先机，生存空间将越来越小。于是，这不禁让人担心，首批已经拿下生产资质的企业中，会否率先出现被淘汰者？

“芯片设计环节可以市场化，比如我们也布局、投资了很多相关企业，但芯片制造这些环节应该以国有资金为主。哪怕出现亏损，也是一个逐渐积累经验、向下一代产品发展升级的过程。国内的很多产业都经历过一个比较类似的痛苦阶段，比如曾经的显示面板或者很多电子产品，芯片行业也是一样。所以要在思想和行动上都做好准备，必须要经历这个漫长的过程。”

对于板块的后市机会，分析人士表示，当前北方港口资源平台建设整合已进入加速阶段，港口企业改革、整合、引入战略合作伙伴可能成为投资热点。另外，随着国家对债转股政策的大力推进，债转股方案在港口层面执行存在可能。三重投资机会下，建议关注营口港、大连港、锦州港等。

不过二者的合作似乎十分愉快：最早从2014年开始，Angelababy就一直在使用美图手机了，微博尾巴也一直随着美图的产品线升级而更新，一直到今天的T9。不仅仅是尾巴，Angelababy也会时不时在微博上替美图美言几句，再加上她的自拍确实很美，除了人本身就美之外，也许她真的将美图作为自己的日常用机也说不定。

摩根大通策略师Mislay Matejka团队表示，鉴于贸易摩擦的潜在负面影响，本来预计标普500成分股企业对未来的业绩指引更趋保守，但有67%已发布财报公司都提升了盈利前景，创五年来第二高的数量比例，而4月份一季报集中发布时，在类似时段仅有24%的企业提升了盈利预期。

bo姐看了下具体的申购细则，有几点和之前有些不一样：1、本次受限申购仅面向个人投资者，机构投资者被拒之门外；2 、个人投资者门槛依旧较低，其中有5家最低申购金额为1元，剩下的一家为10元；3、6只战略配售基金均设定了申购总规模上限，单个投资者不得超过50万元，总申购规模不得超过105亿。